Entre las cosas importantes son las siguientes:

• Opción: Ignorar mensajes después del comienzo del movimiento;
• Diferencia entre conceptos: Cálculo basado en el kilometraje vs. Cálculo basado en el tiempo.

Ignorar mensajes después del comienzo del movimiento

... → Ajústes básicos → «Ignorar mensajes después del comienzo del movimiento»

Esta opción permite excluir los mensajes una vez empezado el movimiento dentro del intervalo temporal indicado en segundos. Los mensajes fronterizos del intervalo indicado se juntan por un segmento. Esta opción puede utilizarse, por ejemplo, para ignorar las salpicaduras de combustible durante el comienzo del movimiento.

El algoritmo es el siguiente:

1. Se toma el mensaje del inicio del movimiento (se utiliza para detectar la cantidad de mensajes que se ignoren).
2. Considerémoslo mensaje fronterizo izquierdo.
3. Al tiempo del mensaje se suma la cantidad de segundos indicada en la opción y se forma el tiempo final del intervalo ignorado.
4. Todos los mensajes del FLS que han caído dentro del intervalo indicado, se ignoran durante el procesamiento de los datos.
5. Consideremos el primer mensaje que sigue el intervalo ignorado (p.3) mensaje fronterizo derecho.
6. Los mensajes fronterizos derecho e izquierdo se juntan por un segmento (en vez de la construcción de una gráfica por los mensajes).

Se puede ver tal corrección en las gráficas procesadas (no está presente en las gráficas con datos sin procesar).

Hay aquí una gráfica con dicha opción desactivada:

Una gráfica con la opción activada:

Cálculo basado en el kilometraje vs. Cálculo basado en el tiempo

... → Ajustes de llenados de combustible → «Cálculo de llenados basado en el tiempo»
... → Ajustes de descargas de combustible → «Cálculo de descargas basado en el tiempo»
... → Ajustes básicos → «Calcular el consumo de combustible según el sensor» → «Cálculo del consumo de combustible 
basado en el tiempo»

La convergencia de datos (es decir, cuando la suma de resultados de intervalos equivale al resultado de todo el intervalo) se garantiza, cuando están activadas/desactivadas simultáneamente las opciones indicadas:

1. Cálculo de llenados basado en el tiempo;
2. Cálculo de descargas basado en el tiempo;
3. Cálculo del consumo de combustible basado en el tiempo.

Si están activadas las opciones datos basados en el tiempo (las tres arriba mencionadas), en el eje de abscisas se mostrará el tiempo:

• el consumo de combustible/trabajo en ralentí será representado por una curva disminuyendo gradualmente;
• descargas/llenados — caída/subida fuerte del nivel de combustible en un lapso corto (el tiempo de descarga/llenado).

Si están desactivadas las opciones datos basados en el tiempo (los datos se calcularán según el kilometraje) en el eje de abscisas se mostrará el kilometraje:

• el consumo de combustible en movimiento será representado por una curva disminuyendo;
• el trabajo en ralentí será representado por una caída vertical del nivel de combustible (ya que no hubo aumento del kilometraje);
• descargas/llenados en las paradas serán representados por una caída/subida vertical del nivel de combustible.