El nivel de combustible en el tanque fluctúa debido al funcionamiento del motor, aceleraciones, frenados, giros, irregularidades en la carretera, inclinación del vehículo, etc.

Cuanto mayor sea el nivel de filtración, más fuerte será el suavizado aplicado para compensar las fluctuaciones en las lecturas del SNC. Cuanto más fuerte sea el suavizado, más fácil será analizar los datos procesados, pero más distorsionada estará la información de entrada. Por lo tanto, para obtener la precisión requerida, el nivel de filtración debe establecerse en el mínimo necesario. Si el nivel de filtración es demasiado alto, los datos procesados pueden ya no contener el cambio en el nivel de combustible correspondiente a la descarga. En la mayoría de los casos, no se recomienda usar un nivel de filtración superior a 10.

A menudo, las descargas de combustible de prueba no se muestran precisamente por esta razón: se realizan inmediatamente después o antes de un llenado de combustible, por lo que el cambio temporal en el nivel de combustible se ignora como resultado del suavizado. Las descargas de combustible reales no implican que el nivel de combustible vuelva al anterior, por lo que no se omitirán por la razón indicada.

A menudo, la precisión del 1% declarada por los fabricantes de SNC no permite detectar pequeñas descargas en condiciones reales debido a las fluctuaciones de combustible en el tanque mencionadas anteriormente. Por lo tanto, establecer inmediatamente el Volumen mínimo de descarga, por ejemplo, en 1 litro, sería bastante optimista. Esta opción es una especie de filtro grueso que separa la descarga de las fluctuaciones normales del nivel de combustible que permanecerán incluso después de aplicar la filtración. Por lo tanto, el Volumen mínimo de descarga debe elegirse en proporción al valor de estas fluctuaciones, que en algunos casos pueden alcanzar incluso 20 litros o más.

Si se establece un Volumen mínimo de descarga demasiado alto, la descarga real puede desaparecer de los resultados del informe.

En el momento de una parada corta, el nivel de combustible puede cambiar bruscamente, por lo que el análisis de paradas cortas llevará a la detección de falsas descargas. Con la opción Tiempo sin movimiento mínimo para detectar una descarga de combustible, puede configurar el sistema para buscar descargas solo durante paradas y estacionamientos prolongados.

Si se establece un Tiempo sin movimiento mínimo para detectar una descarga de combustible alto, una parada o estacionamiento prolongado pueden excluirse del análisis y la descarga no se tendrá en cuenta.

La velocidad determinada por el rastreador y mostrada en el sistema de rastreo no siempre indica inequívocamente que la unidad se está moviendo. Esto se debe a la presencia de errores en los sistemas de navegación por satélite (GPS, GLONASS, etc.). Para determinar el hecho del movimiento, se utiliza la Velocidad mínima de movimiento, que define el umbral mínimo del valor de velocidad reconocido por el sistema como movimiento.

En casos raros, el error en el valor de la velocidad alcanza valores grandes, lo que puede estar relacionado tanto con la calidad del rastreador como con el entorno (relieve, ubicación en un edificio, presencia de grandes estructuras metálicas cercanas, etc.). Algunos rastreadores pueden marcar automáticamente los mensajes con velocidad inexacta como no válidos. Sin embargo, mediante la Filtración de validez de mensajes, puede encontrar y filtrar tales mensajes no válidos ya en Wialon. Este filtrado se aplica solo a los mensajes que llegarán al servidor después de habilitar la configuración correspondiente, por lo que los mensajes no válidos antiguos deberán eliminarse manualmente.

En los informes, existe la posibilidad de marcar las descargas como falsas. Esto se hace en caso de que la configuración actual del sensor del nivel de combustible se considere óptima para la unidad, pero el sistema sigue mostrando descargas incorrectas según los mensajes entrantes.

Las descargas marcadas como falsas se muestran en el informe solo cuando se activa la opción correspondiente.