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Contenido
Propiedades avanzadas
  • advanced_properties
  • unit_properties

Para trabajar con la pestaña Avanzadas, se requieren los siguientes derechos de acceso:

  • Ver detalle de propiedades del objeto, para ver parámetros de informes, parámetros de filtración y métodos que se utilizan para determinar la actividad del conductor;

  • Modificar propiedades no mencionadas, para cambiar esquemas de colores del recorrido o del sensor;
  • Modificar detección de viajes, para modificar parámetros de informes y método que se utiliza para determinar la actividad del conductor;
  • Modificar propiedades de conexión, para modificar parámetros de filtración de mensajes.

La pestaña Avanzadas se compone de varias secciones. En ellas puede configurar parámetros para ejecución de informes, coloración de recorridos y sensores, filtración de mensajes de unidades, etc.

Parámetros utilizados en informes

Los parámetros de esta sección influyen en la ejecución de informes.

ParámetroDescripción
Consumo por tarifa

Es el consumo de combustible por 100 km u otras unidades de medida dependiendo del sistema de medidas escogido. El valor por defecto es 0.

Consumo estacional

Es la opción que permite indicar una tasa de consumo de combustible específica para una temporada de año. El valor por defecto es 0.


Si la opción Consumo estacional está activada, al crear un sensor nuevo utilizando el asistente para consumo por cálculo la opción Coeficiente estacional del asistente se activa por defecto. El valor de este coeficiente se calcula según los valores indicados en la pestaña Avanzadas.

Límite de velocidad urbana

Es la velocidad máxima para que se considere que el vehículo se mueve dentro de la ciudad. Si el vehículo se mueve con mayor velocidad, se considera un viaje suburbano. Se puede emplear este ajuste en informes en la tabla Viajes, en estadísticas, en el informe avanzado de conductores.

Intervalo máximo entre mensajes

Es el intervalo máximo entre mensajes en segundos. Si el valor indicado se excede, el sistema se considera esto como pérdida de conexión. Se muestra en informes en la tabla Problemas de conexión, se emplea para calcular intervalos en la tabla Horas de motor y al determinar el consumo de combustible por cálculo y por FLS (sensor del nivel de combustible).

Ratio de horas de motor diarias

Son horas de motor normales diarias. El valor puede emplearse en el informe de horas de motor (al calcular utilización y utilización eficaz). Las horas de motor se calculan según el contador de horas de motor.

Coeficiente de kilometraje

Es el coeficiente que se utiliza para comparar un kilometraje determinado y el kilometraje según el odómetro. Se puede agregar las columnas necesarias en todas las tablas de informes donde se considera el kilometraje y en las estadísticas.

Excesos de velocidad

En esta sección puede escoger el método que debe emplearse para detectar excesos de velocidad que pueden ser mostrados más tarde en el informe especial. También, si ejecuta un informe con recorridos, puede activar una opción para añadir marcadores de excesos de velocidad en el mapa.

Puede escoger uno de los siguientes métodos:

MétodoDescripción

Ninguno

El sistema no registra excesos de velocidad. Este método está escogido por defecto.

Límites fijos

Los excesos de velocidad se registran según las condiciones establecidas por usted.

En el campo Límite de velocidad fijo, indique la velocidad máxima permitida para esta unidad. Si la velocidad supera el valor indicado, el sistema registra un exceso.

En el campo Duración mínima de exceso de velocidad, indique cuánto tiempo debe durar el exceso. Si el exceso dura menos del tiempo indicado, el sistema no lo registra.

Límites de carreteras

Los excesos de velocidad se registran según los límites indicados en los mapas Gurtam Maps (solo si el límite de carretera es más de 30 km/h).

En el campo Exceso de velocidad permitido, indique qué valor de exceso está permitido para que el sistema no lo registre. Por ejemplo, en el tramo de carretera se aplica una restricción de 60 km por hora según el mapa. En el campo está indicado el valor de 10 km por hora. Esto significa que si la unidad tiene una velocidad por debajo de 70 km por hora, el exceso no se registra.

En el campo Duración mínima de exceso de velocidad, indique cuánto debe durar el exceso para que el sistema lo registre. Si introduce 0 en el campo Duración mínima de exceso de velocidad, el exceso de velocidad se registra aunque se reciba un mensaje con el valor de velocidad mayor del límite establecido. En los informes, la duración de tal intervalo se indica como 00:00.

Actividad del conductor

En esta sección puede escoger la fuente de información sobre la actividad del conductor. Estos datos permiten verificar si el conductor observa el régimen de trabajo y descanso. La información de actividad del conductor se muestra en la descripción emergente de unidad y de conductor y en la información ampliada de unidad si la opción Actividad de conductor está activada en los parámetros del usuario. Puede escoger entre las siguientes opciones: 

OpciónDescripción
Ninguno

Los nuevos datos de actividad del conductor no se calculan. En la descripción emergente de unidad o de conductor y en la información ampliada de unidad se muestran datos de actividad calculados anteriormente si los hay.

Tacógrafo

La información sobre actividad del conductor se recibe del tacógrafo instalado en el vehículo.

Asignaciones

La actividad del conductor asignado a esta unidad se detecta de la siguiente forma:

  • para el conductor se registra el estado Conduciendo si se ha detectado un viaje o una parada;

  • para el conductor se registra el estado Trabajo si se ha detectado un estacionamiento;

  • para el conductor se registra el estado Descanso si el conductor ha sido separado de la unidad.

Color del nombre de unidad

Por defecto los nombres de unidades y de conductores asignados a estas unidades se muestran en rojo en el mapa. Pero puede elegir su color para cada unidad.

Colores del recorrido

En esta sección puede configurar el color para recorridos de unidades, es decir, su trayectoria en el mapa. Puede crear recorridos en las pestañas Recorridos, Mensajes, Informes y Seguimiento (opción Recorrido rápido).

Los recorridos pueden ser de un color uniforme o de varios colores dependiendo de los parámetros que determinan su color. Puede escoger una de las cuatro opciones:

  • por viajes;
  • simple;
  • por velocidad;
  • por sensor.

La opción seleccionada en esta sección se selecciona por defecto también para la pestaña Recorridos.

OpciónDescripción
Por viajesEl recorrido se divide en varios tramos cada uno de los cuales corresponde a un viaje. Los viajes se determinan según los ajustes en la pestaña Detección de viajes.
Simple

El recorrido se representa en un color. Esta opción es útil cuando crea recorridos para un grupo de unidades para que sea más fácil distinguirlos. Puede escoger el color en la paleta. 

Si crea varios recorridos uno tras otro, para cada recorrido se emplea el color siguiente en la paleta. 

Por velocidad

El recorrido se representa en diferentes colores dependiendo de la velocidad de unidad. Para añadir un intervalo, haga clic en el icono , ingrese los valores de velocidad y el color para el intervalo y apriete OK. Si no hay ningún valor en el primer campo, se considera que es -∞ (menos infinidad); y si no lo hay en el segundo campo, +∞ (más infinidad). Puede escoger el color en la paleta o ingresar en el formato HEX en el campo encima de la paleta.

Los intervalos creados se muestran en la escala. Para modificar un intervalo, haga clic en el mismo con el botón izquierdo del ratón, haga los cambios y apriete OK.

Para restablecer los ajustes por defecto, haga clic en el icono  a la derecha de la escala. 

Por sensor

El recorrido se representa en diferentes colores dependiendo de los valores del sensor escogido. En la lista hay sensores creados para la unidad. Los intervalos y colores para el recorrido se establecen en las propiedades de estos sensores.

Empleo de los colores del sensor

En esta sección puede escoger sensores cuyos colores deben utilizarse para algunos elementos de la interfaz. Los colores mismos se configuran en las propiedades del sensor.

A continuación se describen los elementos de interfaz para los que se emplean los colores de sensores escogidos. 

ElementoDescripción
Panel de seguimiento

Los colores del sensor seleccionado se emplean para la opción Estado del sensor en la lista de trabajo de la pestaña Seguimiento y en el menú de opciones de seguimiento en el mapa.

Signos del estado de movimiento

Los colores del sensor escogido se emplean para las altenativas de iconos en el mapa.

Nivel de batería

Los colores del sensor escogido se emplean para la opción Nivel de batería en la lista de trabajo de la pestaña Seguimiento y en el menú de opciones de seguimiento en el mapa.

Para configurar el sensor que muestra el nivel de batería, tiene que crear un sensor personalizado con el parámetro en el que el dispositivo envía los datos de batería. Si estos datos se reciben no en por ciento, sino en voltios, tiene que rellenar la tabla de cálculo para el sensor para que los datos se muestren correctamente en el sistema.

Si la unidad no tiene sensores convenientes, estas opciones no se activan.

Filtración de validez de mensajes

Todos los mensajes de unidades se registran en una base de datos. Algunos mensajes pueden ser no válidos, por ejemplo, debido a emisiones de datos o falta de coordenadas. Tales mensajes distorsionan los valores de kilometraje, recorridos, resultados en informes, etc.

Para que los mensajes no válidos no se tomen en cuenta, active la opción Filtración de validez de mensajes y configure los criterios necesarios: cantidad de satélites, velocidad de unidad o precisión de coordenadas. Adicionalmente, en esta sección puede activar opciones para determinar la posición según torres de red celular y filtración de los mensajes que han sido determinados como no válidos por los dispositivos mismos.   

Todos los mensajes que contienen coordenadas cero o no contienen coordenadas se filtran automáticamente independientemente de los ajustes en esta sección. Un mensaje se considera no válido si al menos una coordenada (longitud o amplitud) es cero.

La filtración se aplica solo a los datos GPS, por lo tanto, si un mensaje no válido contiene otros parámetros, por ejemplo, valores de sensores, los mismos todavía pueden utilizarse en el sistema.

Los ajustes de esta sección se aplican solo a los nuevos mensajes.

ParámetroDescripción

Permitir posicionamiento por torres de red celular

Esta opción permite utilizar estaciones base de telefonía celular para determinar la posición de la unidad (LBS) cuando los datos GPS no son válidos. Los datos recibidos de tal manera no son tan precisos como los datos recibidos por GPS y solo muestran la posición aproximada.

Los datos LBS se utilizan solo si está activada la opción Permitir posicionamiento por torres de red celular y hay datos GPS que no cumplen con los criterios de filtración indicados. Si no hay ningunos datos GPS, los datos LBS no se emplean. Además, los mensajes con datos LBS no se tienen en cuenta en el detector de viajes y la conducción eficiente ya que la velocidad de la unidad en tales mensajes es siempre cero.

Omitir mensajes inválidos

La opción permite no tomar en cuenta los datos GPS que han sido determinados como no válidos por los dispositivos mismos. Algunos dispositivos (controladores) envían parámetros especiales en los que se determina que las coordenadas no son válidas. Asimismo, en el mensaje se indica la hora corriente y las últimas coordenadas válidas. El sistema considera tal mensaje como un mensaje sin datos de posición y no lo emplea para crear recorridos, determinar la ubicación, etc.

Cantidad mínima de satélites

En este campo puede indicar qué cantidad mínima de satélites debe ser utilizada para determinar coordenadas para que el mensaje se considere válido. Algunos dispositivos pueden utilizar tan solo dos satélites para obtener coordenadas precisas. Sin embargo, el valor recomendado es no menos de tres.

Valor máximo de HDOP

En este campo puede indicar el valor máximo de HDOP con el que los mensajes se consideran válidos. HDOP (Horizontal Dilution of Precision) es una medida de error en el plano horizontal. Cuanto menor es este parámetro, más precisas son las coordenadas.

Valor máximo de velocidad

En este campo puede indicar un límite para valores de velocidad excedido el cual el mensaje se considera no válido. Si está indicado 0, este criterio de filtración no se toma en cuenta.

Determinar la ubicación por puntos Wi-Fi

Esta opción se muestra para dispositivos que pueden determinar la ubicación por puntos de Wi-Fi. Al activarla, se hacen disponibles las opciones que se describen a continuación.

OpciónDescripción
Cantidad mínima de puntos Wi-Fi

Aquí hay que indicar la cantidad mínima de puntos Wi-Fi con la que los mensajes deben considerarse válidos. Se puede indicar solo un número entero. El valor mínimo permitido es 2.

Cantidad máxima de puntos Wi-Fi

En este campo hay que indicar la cantidad máxima de puntos Wi-Fi con la que los mensajes deben considerarse válidos. Se puede indicar solo un número entero. El valor mínimo permitido es 2.

Precisión de la ubicación

En este campo hay que indicar la precisión de la ubicación en metros. Cuanto menor es el valor, más precisas son las coordenadas que se reciben. El mensaje se considera inválido si el valor de la precisión que contiene es mayor que el especificado. En el campo se puede ingresar un número entero o fraccionario mayor o igual a cero.

Gracias por su opinión.