Tiempos de conducción y descanso de conductores

El sistema de rastreo permite saber si los conductores respetan los tiempos de conducción y descanso establecidos en las normas del AETR.

La información sobre la actividad del conductor presentada en Wialon no tiene fuerza legal.

A continuación, puede conocer los métodos disponibles para seguir los tiempos de conducción y descanso de conductores y los requisitos que se tienen en cuenta en el sistema.

Para realizar el control de los tiempos de conducción y descanso de conductores en el sistema de rastreo, puede hacer lo siguiente:

• Usar descripciones emergentes de los iconos de conductores donde se muestran los datos sobre su actividad en tiempo real;

• Usar descripciones emergentes de las unidades e información ampliada de ellas donde también pueden mostrarse estos datos;

• Generar informes con las tablas Actividad del conductor y Violaciones para el período de tiempo pasado;

• Usar la aplicación Tacho View que permite analizar la información del modo de conducción con informes y diagramas.

Para obtener la información más precisa en los informes, utilice la fuente de datos Archivos de la tarjeta de conductor.

Para obtener más información sobre los métodos de control de los tiempos de conducción y descanso de los conductores, las fuentes de datos y los tacógrafos, consulte el artículo de expertos Tacógrafos y Wialon (en inglés).

A continuación se muestran todos los requisitos de conducción y descanso que se tienen en cuenta en el sistema y la gravedad de su infracción.

Para todos los requisitos cuyo cumplimiento se controla durante una o dos semanas, se tiene en cuenta una semana laboral. Una semana laboral es el periodo de tiempo comprendido entre el inicio del primer turno de trabajo tras el descanso semanal anterior y el final del siguiente descanso semanal. La excepción es el requisito 5 que se refiere a una semana natural (de las 00:00 horas del lunes a las 24:00 horas del domingo).

Norma: 4,5 horas

• Infracción leve: hasta 5 horas
• Infracción grave: hasta 6 horas
• Infracción muy grave: más de 6 horas

Norma: 45 minutos

• Infracción leve: —
• Infracción grave: —
• Infracción muy grave: —

Se registra un incumplimiento del requisito 1 porque si el conductor descansa menos de 45 minutos, este tiempo no se considera descanso sino que se incluye en el período de la conducción ininterrumpida. La excepción es cuando el descanso se divide en partes (ver el requisito 3).

Norma: Al menos 15 minutos para la primera parte; y al menos 30 minutos para la segunda.

• Infracción leve: —
• Infracción grave: —
• Infracción muy grave: —

Se registra un incumplimiento del requisito 1 porque si el conductor descansa menos del tiempo especificado, este tiempo no se considera descanso sino que se incluye en el período de la conducción ininterrumpida.

Norma: 9 horas

• Infracción leve: Hasta 10 horas
• Infracción grave: Hasta 11 horas
• Infracción muy grave: Más de 11 horas

Norma: Hasta 10 horas no más que 2 veces durante una semana natural

• Infracción leve: Hasta 11 horas
• Infracción grave: Hasta 12 horas
• Infracción muy grave: Más de 12 horas

Si el tiempo de conducción diaria se extiende más de dos veces durante una semana natural, se registra una infracción del requisito 4.

Norma: 56 horas

• Infracción leve: Hasta 60 horas
• Infracción grave: Hasta 70 horas
• Infracción muy grave: Más de 70 horas

Norma: 90 horas

• Infracción leve: Hasta 100 horas
• Infracción grave: Hasta 112,5 horas
• Infracción muy grave: Más de 112,5 horas

Norma: 11 horas

• Infracción leve: Hasta 11 horas
• Infracción grave: Hasta 10 horas
• Infracción muy grave: Hasta 8,5 horas

Norma: Hasta 9 horas no más que 3 veces a la semana

• Infracción leve: Inicio del descanso retrasado 1 hora o menos
• Infracción grave: Inicio del descanso retrasado 2 horas o menos
• Infracción muy grave: Inicio del descanso retrasado más de 2 horas

Si el tiempo de descanso diario se reduce más de tres veces por semana, se registra una infracción del requisito 8.

Norma: Al menos 3 horas para la primera parte; y al menos 9 horas para la segunda. En total, no menos de 12 horas.

• Infracción leve: Segunda parte menos de 9 horas
• Infracción grave: Segunda parte menos de 8 horas
• Infracción muy grave: Segunda parte menos de 7 horas

Norma: 45 horas

• Infracción leve: Inicio del descanso retrasado 3 horas o menos
• Infracción grave: Inicio del descanso retrasado 9 horas o menos
• Infracción muy grave: Inicio del descanso retrasado más de 9 horas

Norma: Hasta 24 horas una vez a la semana (vea la nota)

• Infracción leve: Inicio del descanso retrasado 2 horas o menos
• Infracción grave: Inicio del descanso retrasado 4 horas o menos
• Infracción muy grave: Inicio del descanso retrasado más de 4 horas

Si el tiempo de descanso en la primera semana es de 24 horas, debe ser de al menos 45 horas en la segunda semana. En la tercera semana, el tiempo de descanso puede reducirse de nuevo a 24 horas, etc.

Los períodos de descanso semanal reducidos (menos de 45 horas) deben ser compensados según las normativas AETR. Sin embargo, las reglas de compensación pueden variar según el país donde esté matriculado el vehículo. Actualmente, el sistema no dispone de datos sobre el país de matriculación del vehículo y aplica los requisitos estándar AETR sin tener en cuenta las diferencias específicas de cada país.

Norma: No menos de 9 horas de descanso ininterrumpido durante 30 horas de trabajo

• Infracción leve: Inicio del descanso retrasado 1 hora o menos
• Infracción grave: Inicio del descanso retrasado 2 horas o menos
• Infracción muy grave: Inicio del descanso retrasado más de 2 horas