Tiempos de conducción y descanso de conductores
El sistema de rastreo permite saber si los conductores respetan los tiempos de conducción y descanso establecidos en las normas del AETR.
La información sobre la actividad del conductor presentada en Wialon no tiene fuerza legal.
A continuación, puede conocer los métodos disponibles para seguir los tiempos de conducción y descanso de conductores y los requisitos que se tienen en cuenta en el sistema.
Control de tiempos de conducción y descanso de conductores
Para realizar el control de los tiempos de conducción y descanso de conductores en el sistema de rastreo, puede hacer lo siguiente:
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Usar descripciones emergentes de los iconos de conductores donde se muestran los datos sobre su actividad en tiempo real;
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Usar descripciones emergentes de las unidades e información ampliada de ellas donde también pueden mostrarse estos datos;
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Generar informes con las tablas Actividad del conductor y Violaciones para el período de tiempo pasado;
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Usar la aplicación Tacho View que permite analizar la información del modo de conducción con informes y diagramas.
Para obtener la información más precisa en los informes, utilice la fuente de datos Archivos de la tarjeta de conductor.
Para obtener más información sobre los métodos de control de los tiempos de conducción y descanso de los conductores, las fuentes de datos y los tacógrafos, consulte el artículo de expertos Tacógrafos y Wialon (en inglés).
Requisitos de conducción y descanso
A continuación se muestran todos los requisitos de conducción y descanso que se tienen en cuenta en el sistema y la gravedad de su infracción.
Para todos los requisitos cuyo cumplimiento se controla durante una o dos semanas, se tiene en cuenta una semana laboral. Una semana laboral es el periodo de tiempo comprendido entre el inicio del primer turno de trabajo tras el descanso semanal anterior y el final del siguiente descanso semanal. La excepción es el requisito 5 que se refiere a una semana natural (de las 00:00 horas del lunes a las 24:00 horas del domingo).
No. | Requisito | Norma | Infracción | Nota | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
Leve | Grave | Muy grave | ||||
1 | Tiempo de conducción ininterrumpida | 4,5 horas | hasta 5 horas | hasta 6 horas | más de 6 horas | |
2 | Pausa cada 4,5 horas de conducción | 45 minutos | — | — | — | Se registra un incumplimiento del requisito 1 porque si el conductor descansa menos de 45 minutos, este tiempo no se considera descanso sino que se incluye en el período de la conducción ininterrumpida. La excepción es cuando el descanso se divide en partes (ver el requisito 3). |
3 | Cómo se puede dividir una pausa de cada 4,5 horas de conducción | Al menos 15 minutos para la primera parte; y al menos 30 minutos para la segunda. | — | — | — | Se registra un incumplimiento del requisito 1 porque si el conductor descansa menos del tiempo especificado, este tiempo no se considera descanso sino que se incluye en el período de la conducción ininterrumpida. |
4 | Tiempo de conducción diaria | 9 horas | Hasta 10 horas | Hasta 11 horas | Más de 11 horas | |
5 | Cómo se puede incrementar el tiempo de conducción diaria | Hasta 10 horas no más que 2 veces durante una semana natural | Hasta 11 horas | Hasta 12 horas | Más de 12 horas | Si el tiempo de conducción diaria se extiende más de dos veces durante una semana natural, se registra una infracción del requisito 4. |
6 | Tiempo de conducción semanal | 56 horas | Hasta 60 horas | Hasta 70 horas | Más de 70 horas | |
7 | Tiempo total de conducción durante dos semanas | 90 horas | Hasta 100 horas | Hasta 112,5 horas | Más de 112,5 horas | |
8 | Tiempo de descanso diario | 11 horas | Hasta 11 horas | Hasta 10 horas | Hasta 8,5 horas | |
9 | Cómo se puede reducir el tiempo de descanso diario | Hasta 9 horas no más que 3 veces a la semana | Inicio del descanso retrasado 1 hora o menos | Inicio del descanso retrasado 2 horas o menos | Inicio del descanso retrasado más de 2 horas | Si el tiempo de descanso diario se reduce más de tres veces por semana, se registra una infracción del requisito 8. |
10 | Cómo se puede dividir el tiempo de descanso diario | Al menos 3 horas para la primera parte; y al menos 9 horas para la segunda. En total, no menos de 12 horas. | Segunda parte menos de 9 horas | Segunda parte menos de 8 horas | Segunda parte menos de 7 horas | |
11 | Tiempo de descanso semanal | 45 horas | Inicio del descanso retrasado 3 horas o menos | Inicio del descanso retrasado 9 horas o menos | Inicio del descanso retrasado más de 9 horas | |
12 | Cómo se puede reducir el tiempo de descanso semanal | Hasta 24 horas una vez a la semana (vea la nota) | Inicio del descanso retrasado 2 horas o menos | Inicio del descanso retrasado 4 horas o menos | Inicio del descanso retrasado más de 4 horas | Si el tiempo de descanso en la primera semana es de 24 horas, debe ser de al menos 45 horas en la segunda semana. En la tercera semana, el tiempo de descanso puede reducirse de nuevo a 24 horas, etc. |
13 | Tiempo de descanso de cada conductor si hay al menos dos conductores en el vehículo | No menos de 9 horas de descanso ininterrumpido durante 30 horas de trabajo | Inicio del descanso retrasado 1 hora o menos | Inicio del descanso retrasado 2 horas o menos | Inicio del descanso retrasado más de 2 horas | |