Estadísticas
Las estadísticas se componen de las filas seleccionadas y sus valores.
La tabla ofrece la información resultante por el informe en general, como, por ejemplo, el tiempo del inicio y del fin del intervalo del informe, la cantidad de mensajes, el nombre de la unidad, la zona horaria, la hora de generarse el informe y otros datos estadísticos de acuerdo con el tipo de plantilla de informe elegido.
Para añadir una tabla de estadísticas a la plantilla de informe, haga clic en el botón Estadísticas en la pestaña Contenido de sus propiedades.
En el cuadro de diálogo de las propiedades de la tabla Estadísticas seleccione las filas que deben incluirse en la tabla. Para la búsqueda rápida de las filas necesarias se puede usar el filtro dinámico ubicado en el rincón derecho superior. La búsqueda se realiza tanto por el nombre de la fila (a la izquierda), como por el tipo al que pertenece (a la derecha).
Para cambiar el nombre de la fila, apriétela con el botón izquierdo del ratón y modifique el texto. Para deshacer los cambios, haga clic en el icono Por defecto 
(no está activo si el nombre no se ha cambiado).
También se puede cambiar el orden de las filas. Para hacer esto, arrastre el icono 
a la izquierda del nombre de la fila necesaria hacia arriba o hacia abajo.
La tabla de estadísticas se agrega a la lista del contenido de la plantilla del informe. Siempre va primera y no se la puede mover.
A continuación se describen las filas disponibles que pueden incluirse en la tabla de estadísticas para los informes del tipo Unidades.
Estadísticas
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Informe | El nombre de la plantilla de informe. |
| Unidad | El nombre de la unidad o del grupo de unidades. |
| Tiempo de ejecución del informe | El tiempo de generarse el informe (de solicitarlo en línea el usuario o de activarse la notificación/tarea correspondiente). |
| Comienzo del intervalo | La fecha y la hora del inicio del intervalo de ejecución del informe. |
| Fin del intervalo | La fecha y la hora del fin del intervalo de ejecución del informe. |
| Zona horaria | Su zona horaria, por ejemplo, GMT + 2:00. Se ajusta en los parámetros del usuario. |
| Mensajes | La cantidad de mensajes en el intervalo de ejecución del informe. |
| Kilometraje en todos los mensajes | El kilometraje por todos los mensajes (sin filtración por detección de viajes, pero considerando el contador de kilometraje elegido). |
| Combustible consumido | El volumen del combustible sumario consumidо según todos los sensores de combustible. |
| Consumido por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa | El volumen del combustible consumido determinado según un sensor de combustible (sensor impulsivo/absoluto/instantáneo del consumo de combustible, sensor del nivel de combustible) o según consumo calculado o por tarifa. Se refiere a todo el intervalo de ejecución del informe. |
| Consumido por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en movimiento | El volumen del combustible calculado según métodos descritos más arriba y consumido durante el movimiento de la unidad. El movimiento se consideran los intervalos en los que la velocidad ha sido mayor o igual al valor indicado en el campo Velocidad mínima de movimiento en el detector de viajes. |
| Consumido por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa sin movimiento | El volumen del combustible calculado según métodos descritos más arriba y consumido cuando la unidad no se desplazaba. |
| Consumo promedio de combustible | El consumo promedio de combustible determinado según los sensores de combustible. |
| Consumo promedio por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa | El volumen del combustible consumido determinado según un sensor de combustible (sensor impulsivo/absoluto/instantáneo del consumo de combustible, sensor del nivel de combustible) o según consumo calculado o por tarifa. Se mide en litros por un kilómetro (o en millas por un galón para el sistema de medidas estadounidense). Para calcular el consumo promedio, se toma generalmente el kilometraje pasado durante el tiempo desde el inicio hasta el fin del intervalo de ejecución del informe (todo el kilometraje sin procesar según el sensor de kilometraje). Sin embargo, para el sensor del nivel de combustible (FLS) también es posible calcular el kilometraje según la detección de viajes. |
| Nivel de combustible inicial | El nivel de combustible al inicio del intervalo de ejecución del informe. Para calcular el nivel de combustible inicial (así como para los tres puntos siguientes) es de importancia, qué método de cálculo de combustible está elegido en las propiedades de la unidad: según tiempo o según kilometraje. Si se calcula por tiempo, para determinar el nivel de combustible inicial/final/máximo/mínimo se utilizarán todos los mensajes dentro del intervalo del informe. Si se calcula por kilometraje, solo se utilizarán los mensajes con velocidad de valor (es decir, la velocidad que supera o equivale el parámetro Velocidad mínima de movimiento del detector de viajes. |
| Nivel de combustible final | El nivel de combustible al final del intervalo de ejecución del informe.. |
| Nivel máximo de combustible | El nivel máximo de combustible. |
| Nivel mínimo de combustible | El nivel mínimo de combustible. |
| Energía consumida | Cantidad de carga de la batería consumida en kWh calculada a partir del sensor de nivel de batería. |
| Consumo promedio de energía | Consumo promedio de carga de la batería en kWh calculado a partir del sensor de nivel de batería. |
| Nivel de batería inicial | El nivel de batería en kWh al inicio del intervalo para el que se ejecuta el informe. |
| Nivel de batería final | El nivel de batería en kWh al final del intervalo para el que se ejecuta el informe. |
| Nivel de batería máximo | El nivel máximo de batería en kWh durante el intervalo para el que se ejecuta el informe. |
| Nivel de batería mínimo | El nivel mínimo de batería en kWh durante el intervalo para el que se ejecuta el informe. |
Véase más sobre el combustible en informes en esta sección.
Horas de motor
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Horas de motor | La duración del funcionamiento de horas de motor. Puede calcularse según el sensor de horas de motor o el sensor de ignición, depende de los ajustes en las propiedades de la unidad. |
| Horas de motor iniciales | El valor del sensor Horas de motor absolutas al inicio del intervalo de horas de motor. Se calcula de la misma manera que en la tabla Horas de motor. |
| Horas de motor finales | El valor del sensor Horas de motor absolutas al final del intervalo de horas de motor. El valor se calcula teniendo en cuenta el valor de horas de motor iniciales. |
| Horas de motor en movimiento | El intervalo de tiempo durante el cual la unidad estaba en movimiento. |
| Horas de motor en ralentí | El intervalo de tiempo total, durante el cual la unidad estaba parada con el motor encendido (ralentí). |
| Kilometraje en horas de motor | La distancia pasada durante el tiempo del trabajo de horas de motor. |
| Kilometraje inicial en horas de motor | El valor del sensor del kilometraje en el momento de iniciarse el intervalo de ejecución del informe. |
| Kilometraje final en horas de motor | El valor del sensor del kilometraje en el momento de terminarse el intervalo de ejecución del informe. |
| Revoluciones medias del motor | La frecuencia media de revoluciones del motor. |
| Revoluciones máximas de motor | La frecuencia máxima de revoluciones del motor. |
| Temperatura media en h/m | La temperatura media en el intervalo del trabajo de horas de motor. |
| Duración de eficiencia de motor | La duración del trabajo de implemento (según el sensor de eficiencia de motor). |
| Eficiencia de motor en ralentí | La duración del trabajo del motor menos el trabajo eficaz. |
| Utilización | La duración del trabajo de horas de motor dividida en la norma de trabajo de horas de motor indicada en la pestaña Avanzadas de las propiedades de la unidad. |
| Utilización eficaz | La duración del trabajo eficaz del motor dividida en la norma de trabajo de horas de motor. |
| Productividad | La duración del trabajo eficaz del motor dividida en la duración de horas de motor. |
| Combustible consumido en h/m | El volumen del combustible sumario consumidо, según todos los sensores de combustible. |
| Consumido por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en h/m | El volumen del combustible consumido, determinado según un sensor de combustible (sensor impulsivo/absoluto/instantáneo del consumo de combustible, sensor del nivel de combustible) o según consumo calculado o por tarifa. Aquí se puede encontrar más información sobre el combustible en los informes. |
| Energía consumida en h/m | La cantidad de energía de la batería consumida en kWh calculada a partir del sensor de nivel de batería durante los intervalos de horas de motor. |
| Consumo promedio de combustible en h/m | El consumo promedio de combustible, determinado según las indicaciones de los sensores de combustible. |
| Consumo promedio por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en h/m | El consumo promedio de combustible determinado según las indicaciones de un sensor de combustible, por cálculo o tarifa. |
| Consumo promedio de energía en h/m | Consumo promedio de carga de la batería en kWh calculado a partir del sensor de carga de la batería durante los intervalos de horas de motor. |
| Consumido por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en movimiento | El volumen del combustible consumido durante el movimiento determinado según las indicaciones de un sensor de combustible, por cálculo o tarifa. |
| Energía consumida en h/m en movimiento | La cantidad de energía de la batería consumida en kWh calculada a partir del sensor de nivel de batería durante los intervalos de horas de motor mientras la unidad ha estado en movimiento. |
| Consumo promedio por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en h/m en movimiento | El consumo promedio de combustible en movimiento determinado según las indicaciones de un sensor de combustible, por cálculo o tarifa. |
| Consumo promedio de energía en h/m en movimiento | El consumo promedio de carga de la batería en kWh durante los intervalos de horas de motor mientras la unidad ha estado en movimiento. |
| Consumido por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en ralentí | El volumen del combustible consumido durante el ralentí determinado según las indicaciones de un sensor de combustible, por cálculo o tarifa. |
| Energía consumida en ralentí | La cantidad de energía de la batería consumida en kWh cuando la unidad no se ha movido con el motor encendido. |
| Consumo promedio por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en ralentí | El consumo promedio de combustible en ralentí determinado según las indicaciones de un sensor de combustible, por cálculo o tarifa. |
| Consumo promedio de energía en ralentí | Consumo promedio de carga de la batería en kWh mientras la unidad no se ha movido con el motor encendido. |
| Consumo promedio por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en viajes | El consumo promedio de combustible en viajes determinado según las indicaciones de un sensor de combustible, por cálculo o tarifa. |
Eventos
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Cantidad de eventos | El número de eventos registrados. |
Llenados de combustible y recargas de batería
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Total llenado | El volumen de combustible llenado durante el intervalo para el que se ejecuta el informe. |
| Total llenado según registrado manualmente | El volumen total de combustible registrado manualmente. |
| Diferencia entre llenados | La diferencia entre el volumen de llenados determinados por los sensores y el volumen de llenados registrados manualmente. |
| Total recargado | La cantidad total de energía en kWh con la que se ha cargado la batería durante el intervalo para el que se ejecuta el informe. |
| Total recargado según registrado manualmente | La cantidad total de energía en kW⋅h con la que se ha cargado la batería según lo ingresado manualmente durante el registro manual de recargas. |
| Diferencia entre recargas | La diferencia entre la cantidad de energía de recargas determinadas por el sensor y cantidad de energía de recargas registrados manualmente. Se mide en kWh. |
| Llenados totales | La cantidad de los llenados de combustible determinados durante el intervalo para el que se ejecuta el informe. |
| Recargas totales | La cantidad de las recargas determinadas durante el intervalo para el que se ejecuta el informe. |
Descargas de combustible
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Total descargado | El volumen del combustible descargado. |
| Descargas totales | La cantidad de las descargas detectadas en el intervalo del informe. |
Incidentes de dispositivos
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Cantidad de incidentes | El número total de incidentes de dispositivos registrados durante el intervalo del informe. Para información sobre cómo configurar el registro de incidentes, consulte la página Verificación de salud. |
Mensajes SMS
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Mensajes SMS | La cantidad de mensajes SMS recibidos de la unidad. |
Excesos de velocidad
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Kilometraje inicial | Las indicaciones del sensor de kilometraje en el momento del inicio del primer exceso de velocidad en el intervalo de ejecución del informe. Si no hay sensor de kilometraje, se cuenta desde 0. |
| Kilometraje final | Las indicaciones del sensor de kilometraje en el momento del fin del último exceso de velocidad en el intervalo de ejecución del informe. |
Estacionamientos
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Duración de estacionamientos | La duración total de estacionamientos en el intervalo del informe. Los estacionamientos se detectan según los ajustes de detección de viajes. Si no está activada, los estacionamientos se igualan a cero. |
| Cantidad de estacionamientos | El número de estacionamientos durante el intervalo del informe. |
Paradas
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Cantidad de paradas | El número de paradas durante el intervalo del informe. |
Viajes
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Tiempo en viajes | La suma de duración de todos los viajes. |
| Horas de motor | El valor sumario de las horas de motor. |
| Kilometraje en viajes | El kilometraje sumario pasado por intervalos de movimiento determinado según el detector de viajes. |
| Kilometraje (ajustado) | El kilometraje sumario pasado por intervalos de movimiento determinado según el detector de viajes multiplicado por el coeficiente de kilometraje (opción en las propiedades avanzadas de la unidad). |
| Kilometraje urbano en viajes | El kilometraje pasado a la velocidad determinada como velocidad urbana. |
| Kilometraje suburbano en viajes | El kilometraje pasado a la velocidad determinada como velocidad suburbana. El límite de velocidad urbana se configura en las propiedades avanzadas de la unidad. |
| Kilometraje inicial en viajes | El valor del sensor de kilometraje al inicio del viaje. Se calcula de la misma manera que el valor en la columna Kilometraje inicial en la tabla Viajes. |
| Kilometraje final en viajes | El valor del sensor de kilometraje al final del intervalo del viaje. El valor se calcula teniendo en cuenta el kilometraje inicial. |
| Kilometraje por autopistas de peaje | El kilometraje viajado por los caminos donde se utiliza el sistema Platón. |
| Coste de peaje | El precio (en RUB) de las carreteras de peaje calculado a base de la distancia viajada y de la tarifa Platón. |
| Velocidad media en viajes | La velocidad media del movimiento en viajes (el kilometraje promedio dividido en el tiempo en viajes). |
| Velocidad máxima en viajes | La velocidad máxima del movimiento en viajes. |
Emisión de CO2 | La cantidad de emisión de CO2 durante los viajes. Se calcula multiplicando el valor de la columna Kilometraje en viajes por el valor especificado en la pestaña Perfil de las propiedades de la unidad. |
| Cantidad de viajes | La cantidad de viajes realizados. |
| Combustible consumido en viajes | El volumen del combustible sumario consumidо, según todos los sensores de combustible. |
| Consumido por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en viajes | El volumen del combustible consumido, determinado según un sensor de combustible, cálculo o tarifa. |
| Energía consumida en viajes | La cantidad de carga de la batería en kWh que se ha consumido durante los viajes. |
| Desviación del consumo por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS en viajes | La diferencia entre los datos del consumo de combustible determinados de acuerdo con un sensor y según la tarifa. Si el número es positivo, el consumo según el sensor supera las normas, si es negativo — viceversa. |
| Consumo promedio en viajes | El consumo promedio de combustible, determinado de acuerdo con los sensores de combustible. |
| Consumo promedio por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa en viajes | El consumo promedio de combustible según las indicaciones de un sensor de combustible o determinado por cálculo o tarifa. |
| Consumo promedio de energía | El consumo promedio de carga de la batería en kWh durante los viajes. |
| Kilometraje medio por unidad de combustible en viajes por ImpFCS/AbsFCS/InsFCS/FLS/cálculo/tarifa | El consumo promedio en viajes calculado en kilómetros por un litro (o millas por un galón). |
| Kilometraje medio por unidad de carga en viajes | El consumo promedio de carga de la batería por unidad de carga (en km por kWh o millas por kWh) durante los viajes. |
Infracciones
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Cantidad de infracciones | El número de infracciones cometidas y fijadas durante el intervalo del informe. |
Comandos enviados
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Comandos enviados | El número de comandos enviados a la unidad. |
Últimos datos de la unidad
Todos los datos de esta sección no dependen del intervalo de ejecución del informe. Se toman para el momento de generarse el informe.
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Contador de kilometraje | Las indicaciones del contador de kilometraje, es decir, el kilometraje absoluto en el momento de generarse el informe. |
| Contador de horas de motor | Las indicaciones del contador de horas de motor. |
| Contador del tráfico GPRS | Las indicaciones del contador del tráfico GPRS. |
| Última ubicación de la unidad | La dirección de la última ubicación detectada de la unidad. |
| Hora del último mensaje | La hora de recepción del último mensaje de la unidad. |
Calles visitadas
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Cantidad de calles | El número de las calles visitadas (véase la tabla Calles visitadas). |
Mantenimiento
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Duración total del mantenimiento | La duración de todos los servicios técnicos registrados. |
| Coste total de mantenimiento | El coste sumario de todos los servicios técnicos registrados. |
| Contador de servicios | La cantidad de los trabajos de mantenimiento técnico registrados. |
Coste de utilización
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Coste total de utilización | La suma del coste de todos los servicios técnicos y los llenados de combustible. |
| Contador de servicios y llenados | La cantidad total de todos los servicios técnicos y los llenados de combustible registrados. |
Sensores contadores
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Contador total | Si hay sensores contadores, en esta fila puede mostrarse su valor sumario (así, por ejemplo, se puede contar el tráfico de pasajeros). |
Imágenes
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Cantidad de imágenes | La cantidad de las imágenes recibidas de la unidad en el intervalo del informe. Una vez elegida esta opción, en el informe aparece una tabla que contiene todas las imágenes recibidas en el intervalo del informe. El formato soportado es JPEG. |
Conducción eficiente
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Multas | Las multas por varios criterios de la conducción eficiente recibidos en el intervalo del informe. Usted puede ajustar la opción de Promediación de multa en los ajustes del informe. |
| Valoración | El valor de la multa calculado en el sistema de diez puntos. |
Vídeo
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Cantidad de vídeos | El número de los archivos con vídeos recibidos de una unidad en el intervalo del informe. |
Pedidos
| Fila | Descripción |
|---|---|
| Pedidos totales | La cantidad total de pedidos en el intervalo del informe. |
| Pedidos visitados | Los pedidos en que se ha fijado la llegada del mensajero a la dirección del pedido o se ha ajustado un estado. |
| Pedidos visitados a tiempo | Los pedidos en que se ha fijado la llegada del mensajero a la dirección del pedido a tiempo (con anticipación) o se ha ajustado un estado. |
| Pedidos visitados con atraso | Se ha fijado la llegada del mensajero a la dirección del pedido con atraso o se ha ajustado un estado con atraso. |
| Pedidos sin visitar | No se ha fijado la llegada del mensajero a la dirección del pedido. |
| Pedidos confirmados | Son los pedidos para los que se ha establecido el estado Confirmado. |
| Visitados, no confirmados | Son los pedidos que han sido visitados, pero no confirmados (incluyendo pedidos rechazados). |
| No visitados, no confirmados | Son los pedidos que no han sido visitados y no han sido confirmados. |
| No visitados, confirmados | Son los pedidos que no han sido visitados, pero han sido confirmados. |
| Visitados, confirmados | Son los pedidos que han sido visitados y confirmados. |
| Pedidos rechazados | Los pedidos para que se ha ajustado el estado Rechazar. |
| Tiempo promedio del pedido (estimado) | La relación del tiempo calculado por el sistema para entregar todos los pedidos a la cantidad total de pedidos. |
| Tiempo promedio del pedido (real) | La relación del tiempo tardado por el mensajero para entregar todos los pedidos a la cantidad total de pedidos. |
| Desviación promedio en pedidos | La diferencia entre el tiempo promedio real y calculado de entrega de un pedido. |
| Kilometraje promedio del pedido (real) | La relación de la distancia cubierta por el mensajero mientras entregar pedidos a la cantidad total de pedidos. |
| Peso promedio de un pedido | La relación del peso total de un pedido a su cantidad total. |
| Volumen promedio del pedido | La relación del volumen total de pedidos a su cantidad total. |
| Coste promedio del pedido | La relación del precio total de pedidos a su cantidad total. |
| Consumo promedio de combustible por pedido | La relación de la cantidad total del combustible consumido a la cantidad total de pedidos. |
| Consumo promedio de energía por pedido | La relación de la cantidad total de energía de batería comsumida a la cantidad total de pedidos. |
| Kilometraje de pedidos estimado | La distancia total calculada por el sistema para entregar pedidos. |
| Kilometraje de pedidos real | La distancia total cubierta por el mensajero para entregar los pedidos. |
| Combustible consumido en pedidos | La cantidad total de combustible consumido mientras entregar pedidos. |
| Energía consumida en pedidos | La cantidad total de energía de batería consumida mientras entregar pedidos. |
| Peso total de pedidos | El peso de todos los pedidos. |
| Volumen total de pedidos | El volumen de todos los pedidos. |
| Coste total de pedidos | El precio de todos los pedidos. |
Además, las estadísticas por pedidos pueden incluir los siguientes datos:
- Porcentaje de pedidos visitados a tiempo;
- Porcentaje de pedidos visitados con atraso;
- Porcentaje de pedidos sin visitar;
- Porcentaje de pedidos no visitados, pero confirmados;
- Porcentaje de pedidos visitados, pero no confirmados;
- Porcentaje de pedidos rechazados.
Si el informe no se ejecuta por unidad, de acuerdo con el tipo de la plantilla del informe, las estadísticas pueden incluir las filas enumeradas abajo.
| Tipo de la plantilla de informe | Datos de estadísticas |
|---|---|
Grupo de unidades | Estadísticas: Informe, Grupo, Comienzo del intervalo, FIn del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Usuario | Estadísticas: Informe, Usuario, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. Entradas: Tiempo en el sitio, Cantidad de entradas. |
Conductor | Estadísticas: Informe, Conductor, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Remolque | Estadísticas: Informe, Remolque, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Recurso | Estadísticas: Informe, Recurso, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe, SMS enviados, SMS disponibles. |
Repetidor | Estadísticas: Informe, Repetidor, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Ruta | Estadísticas: Informe, Ruta, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Grupo de conductores | Asignaciones: En movimiento, Ralentí. Estadísticas: Informe, Grupo de conductores, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Grupo de remolques | Estadísticas: Informe, Grupo de remolques, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Pasajeros | Estadísticas: Informe, Pasajero, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
Grupo de pasajeros | Estadísticas: Informe, Grupo de pasajeros, Comienzo del intervalo, Fin del intervalo, El tiempo de ejecución del informe. |
La cantidad de mensaje SMS que se muestra en los campos de la plantilla Recurso no depende del intervalo de ejecución del informe. La información se muestra por el período que corresponde a la opción Limpiar de la pestaña Servicios de las propiedades del plan de facturación.