Cómo elegir una opción de control de rutas

Wialon permite satisfacer las necesidades de los clientes de diferentes maneras. Por ejemplo, en el sistema existen al menos cuatro opciones para controlar rutas, cada una con sus propias ventajas y desventajas. Este artículo ayudará a compararlas para elegir la opción que el cliente necesita.

Opciones consideradas

En el marco de la comparación, prestaremos atención a las siguientes cuatro opciones que permiten controlar rutas:

Módulo Rutas: a pesar de su nombre, este módulo no es adecuado para todos los casos, sino solo cuando hay un tiempo específico para visitar puntos y no es necesario rastrear el camino entre ellos.
Combinación de geocercas, informes y notificaciones (simplificadamente llamaremos a esta opción Geocercas) es la opción más flexible, adecuada para la mayoría de las situaciones, pero requerirá la configuración de varios elementos separados.
Aplicación web Logistics es una solución de nicho para organizar el trabajo de servicios de entrega, que, sin embargo, se puede utilizar para resolver otras tareas de negocio.
Aplicación web NimBus una solución de nicho para el transporte público, que también se puede utilizar para resolver otras tareas de negocio.

La terminología utilizada en las opciones consideradas difiere entre sí:

****	Rutas	Geocercas	Logistics	NimBus
Punto a visitar	punto de control	geocerca	pedido	parada
Conjunto de puntos en un solo viaje	ruta	—	ruta planificada o plantilla	ruta
Tiempo de visita a los puntos	horario	limitación de tiempo	tiempo de llegada estimado	horario
Movimiento de la unidad por el conjunto de puntos	rutina	—	ruta activa	rutina

Vale la pena tener en cuenta esta diferencia al comparar las opciones consideradas.

Comparación por criterios

Ahora, las opciones consideradas se resumirán en una tabla, que indicará en qué medida satisfacen diferentes criterios, es decir, los requisitos del cliente. Hemos tratado de hacer estos criterios lo más orientados a la práctica posible, basándonos en la experiencia de comunicación con nuestros socios.

№	Criterios	Rutas	Geocercas	Logistics	NimBus
****	Básicos
1	Los mismos puntos de control cada día	sí	sí	sí	sí
2	Nuevos puntos de control cada día	no	parcialmente	sí	no
3	Seguimiento del camino entre puntos de control	no	sí	sí	sí
4	Optimización de la secuencia de puntos	sí	parcialmente	sí	no
5	Optimización del camino entre puntos	no	parcialmente	sí	sí
6	Inicio automático del seguimiento de la rutina	sí	sí	no	sí
****	Específicos
7	Condiciones adicionales para visitar puntos	no	parcialmente	sí	no
8	Horario relativo a la salida	sí	no	parcialmente	sí
9	Cambio de transporte durante la ejecución de la rutina	no	parcialmente	sí	sí
10	Ruta larga (más de 2 días)	sí	sí	sí	no
11	Puntos de control móviles	sí	sí	no	no
12	Envío de rutas al conductor	parcialmente	parcialmente	sí	no
****	Salida de información
13	Control en línea	sí	sí	sí	sí
14	Informes del período anterior	sí	sí	sí	sí
15	Visualización en la interfaz de rastreo	sí	sí	parcialmente	no
16	Aplicación móvil	no	sí	sí	parcialmente

Ahora consideremos cada uno de los criterios por separado.

1. Los mismos puntos de control cada día

Rutas	sí	Las rutas permiten iniciar rutinas con los mismos puntos de control cada día si se utilizan horarios Relativos al día o Relativos a la activación.
Geocercas	sí	Las geocercas no se eliminan después de visitarlas, por lo que se pueden usar fácilmente en diferentes días.
Logistics	sí	Los pedidos corresponden a los puntos a visitar. Pueden ser permanentes, lo que significa que no se eliminan después de visitarlas. Además, la ruta se puede convertir en una plantilla para repetirla rápidamente en otros días.
NimBus	sí	Las paradas de transporte público rara vez cambian su posición, por lo que la aplicación está diseñada inicialmente para trabajar con los mismos puntos cada día.

2. Nuevos puntos de control cada día

Rutas	no	No se pueden añadir nuevos puntos a una ruta ya guardada. Para añadir nuevos puntos, es necesario crear una nueva ruta desde cero, configurando nuevamente los horarios y la creación de rutinas, lo que requiere mucho trabajo.
Geocercas	parcialmente	Crear una nueva geocerca y añadirla a informes y notificaciones no es un problema. La configuración puede requerir relativamente mucho tiempo solo cuando es necesario controlar el tiempo de visita a los puntos (a través de las Limitaciones de tiempo en informes y notificaciones).
Logistics	sí	Se puede crear una nueva ruta teniendo en cuenta nuevos pedidos muy rápidamente. También está disponible la adición de puntos a una ruta ya creada.
NimBus	no	Como la aplicación está creada para controlar el transporte público, cuyas paradas cambian con poca frecuencia, añadir nuevos puntos requerirá cambiar varias configuraciones a la vez (crear una parada, añadirla a la ruta, cambiar el horario), lo que requiere mucho trabajo.

3. Seguimiento del camino entre puntos de control

Rutas	no	El módulo no rastrea el movimiento entre puntos de ninguna manera. Se supone que el conductor debe elegir independientemente el camino de una dirección a otra para cumplir con el horario.
Geocercas	sí	Para rastrear el camino entre puntos, se puede crear una geocerca lineal en las carreteras por las que debe seguir la unidad. Para controlar la salida de la geocerca lineal o el retorno a ella, se pueden usar notificaciones de tipo Geocerca.
Logistics	sí	En la aplicación existe una notificación de tipo Desviación de una ruta, que se activa si la unidad se aleja de la línea de la ruta a una distancia especificada. Además, durante la ejecución de la ruta, se puede mostrar en el mapa la ruta planificada y real de la unidad.
NimBus	sí	En la aplicación existe una notificación de tipo La unidad se fue de la línea de la ruta. Se activa después de recibir un mensaje de la unidad que está alejada de la línea de ruta más de 50 metros.

4. Optimización de la secuencia de puntos

| Rutas | sí | Existe la posibilidad de optimizar el orden de los puntos en la etapa de creación de la ruta.
Además, en la interfaz de rastreo está disponible la herramienta Enrutamiento, que, entre otras cosas, permite optimizar la secuencia de puntos y guardar el resultado como una ruta. | | — | — | — | | Geocercas | parcialmente | En la interfaz de rastreo existe la herramienta Enrutamiento, que, entre otras cosas, permite optimizar la secuencia de puntos y guardar el resultado como geocerca. | | Logistics | sí | Al crear la ruta, la aplicación optimiza automáticamente el orden de los puntos teniendo en cuenta múltiples criterios, y también permite cambiar el orden de los puntos manualmente. | | NimBus | no | El orden de los puntos en la aplicación se fija manualmente al crear la ruta. |

5. Optimización del camino entre puntos

Rutas	no	El módulo no rastrea el camino entre puntos. El camino se muestra solo en la etapa de optimización del orden de los puntos.
Geocercas	parcialmente	En la interfaz de rastreo existe la herramienta Enrutamiento, que, entre otras cosas, permite optimizar el camino entre puntos y guardar el resultado como geocerca.
Logistics	sí	Al crear la ruta, la aplicación optimiza automáticamente el camino entre puntos teniendo en cuenta múltiples criterios.
NimBus	sí	Al crear la ruta, el camino entre puntos se optimiza automáticamente, después de lo cual se puede ajustar manualmente.

6. Inicio automático del seguimiento de la rutina

Rutas	sí	La creación automática de rutinas está disponible cuando se usa un horario de tipo Relativo al día o cuando se usan notificaciones con tipo de acción Crear una rutina.
Geocercas	sí	En esta variante no existe el concepto de “rutina”, por lo que su seguimiento no se inicia en un momento determinado. Se puede comenzar a rastrear la visita a los puntos en cualquier momento después de añadir las geocercas a los informes o notificaciones.
Logistics	no	La aplicación implica que el inicio de la ruta lo realiza el despachador manualmente. Sin embargo, el despachador puede crear en Logistics rutas que comenzarán en el futuro, lo que depende del intervalo de entrega en las propiedades de los pedidos.
NimBus	sí	Si se han creado horarios para la ruta y está activada, la rutina se crea automáticamente. En la aplicación están disponibles dos tipos de activación de rutinas:

Según el horario — la rutina se crea un número determinado de minutos antes de la visita planificada a la primera parada; el número de minutos se especifica en la configuración.
Al estar en la parada — este tipo de activación está disponible solo para rutas que tienen activada la función de asignación automática de unidades. |

7. Condiciones adicionales para visitar puntos

Rutas	no	No hay condiciones adicionales de visita. La visita a un punto es cualquier mensaje con coordenadas en el área del punto de control.
Geocercas	parcialmente	Mediante la configuración de notificaciones o la filtración de intervalos, se puede ocultar una geocerca visitada de los resultados. Por ejemplo, para una notificación de tipo Geocerca, se puede usar un filtro por velocidad y valor del sensor. Sin embargo, esto no se puede llamar un control completo de la visita, ya que no llega una confirmación adicional de la visita por parte del conductor.
Logistics	sí	Con la ayuda de la aplicación móvil, el conductor puede enviar una confirmación del pedido en forma de comentario, foto o firma.
NimBus	no	No hay condiciones adicionales de visita. La visita a una parada es cualquier mensaje con coordenadas en el área de la parada.

8. Horario relativo a la salida

Rutas	sí	El horario puede tener el tipo Relativo a la activación, de esta manera un horario se puede usar varias veces al día.
Geocercas	no	En esta variante no existe el concepto de “horario”. Lo reemplazan las Limitaciones de tiempo en informes y notificaciones, donde se especifica el tiempo solo en relación al inicio del día.
Logistics	parcialmente	Al crear la ruta, el tiempo de llegada planificado puede variar dependiendo de la hora actual. Por ejemplo, si los pedidos se pueden visitar de 10:00 a 20:00, y ahora son las 12:00, el tiempo de llegada planificado se contará desde las 12:00. Esto solo en parte se puede llamar un horario relativo a la salida.
NimBus	sí	Para esto, en la aplicación existe el tipo de horario Relativo.

9. Cambio de transporte durante la ejecución de la rutina

Rutas	no	No es posible reemplazar la unidad durante la ejecución de la rutina. Por ejemplo, en caso de avería de la primera unidad, será necesario crear una nueva rutina (o incluso una nueva ruta) para la segunda unidad que sale como reemplazo.
Geocercas	parcialmente	En esta variante no existe el concepto de “rutina”. Sin embargo, formalmente el despachador puede contactar al conductor y dirigirlo a las geocercas no visitadas.
Logistics	sí	En la aplicación existe la posibilidad de cambiar la unidad para una ruta activa.
NimBus	sí	En la rutina se puede cambiar la unidad que lo realiza.

10. Ruta larga (más de 2 días)

Rutas	sí	Para el tipo de horario Absoluto no hay limitaciones en la duración de la ruta, sin embargo, cada uno de estos horarios se puede usar solo 1 vez, después de lo cual se vuelve inútil. Para los horarios Relativo al día y Relativo a la activación se puede alcanzar una duración de 99 horas (poco más de 4 días).
Geocercas	sí	En esta variante no existen los conceptos de “rutina” y “horario”. Por lo tanto, nada impide que la unidad se mueva entre geocercas durante varios días, semanas, etc.
Logistics	sí	En la aplicación se puede configurar una limitación de duración máxima, pero si no se activa, la ruta puede durar cualquier cantidad de días.
NimBus	no	El horario de la ruta puede incluir un cruce de día, ya que a veces el transporte puede realizar la última rutina después de las 00:00 (para esto se usa la opción Después de medianoche).

11. Puntos de control móviles

Rutas	sí	Las unidades móviles pueden actuar como puntos de control. Esto puede ser útil, por ejemplo, para organizar la cosecha, cuando un camión debe acercarse a las cosechadoras en movimiento.
Geocercas	sí	En las tablas Geocercas y Viajes entre geocercas, se pueden usar unidades como “geocercas móviles”.
Logistics	no	Los pedidos en la aplicación tienen una ubicación fija.
NimBus	no	Las paradas en la aplicación tienen una ubicación fija.

12. Envío de rutas al conductor

Rutas	parcialmente	Existe la posibilidad de enviar rutas a la unidad mediante comandos. Es necesario que el rastreador admita dicho comando y que tenga un navegador conectado. Es decir, esta función no está disponible para todas las unidades.
Geocercas	parcialmente	Existe la posibilidad de enviar geocercas a la unidad mediante comandos, sin embargo, no se unificarán en una sola ruta. Además, es necesario que el rastreador admita esta función.
Logistics	sí	Se ha creado una aplicación móvil para los conductores, en la que pueden ver sus rutas planificadas.
NimBus	no	No existe tal funcionalidad.

13. Control en línea

Rutas	sí	Se puede seguir la ejecución de la ruta en el mapa en la interfaz de rastreo, mediante notificaciones de tipo Progreso de ruta y en la Línea de tiempo. Desafortunadamente, trabajar con la línea de tiempo no es muy conveniente, ya que no muestra la posición de la unidad.
Geocercas	sí	Se puede seguir la ejecución de la ruta en el mapa en la interfaz de rastreo o mediante notificaciones de tipo Geocerca.
Logistics	sí	Las rutas actualmente activas y los estados de los pedidos se pueden ver en forma de tabla. Las notificaciones también serán útiles para el despachador. Las estadísticas en tiempo real se muestran en la pestaña Dashboard.
NimBus	sí	Para observar la ejecución de las rutinas en línea, es adecuada la pestaña Seguimiento. Las notificaciones también serán útiles para el despachador. Las estadísticas en tiempo real se muestran en la pestaña Resumen.

14. Informes del período anterior

Rutas	sí	Para la unidad y grupo de unidades se pueden usar las tablas [Rutinas](https://help.wialon.com/display/wialonhostingen/Rides for unit) y [Puntos de control](https://help.wialon.com/display/wialonhostingen/Check Points), y para el informe de rutas las tablas [Rutinas](https://help.wialon.com/display/wialonhostingen/Rides for route) y Historial.
Geocercas	sí	Las tablas más convenientes son Geocercas y [Viajes entre geocercas](https://help.wialon.com/display/wialonhostingen/Trips Between Geofences), disponibles para la unidad y grupo de unidades.
Logistics	sí	En la aplicación existe una pestaña especial Informes.
NimBus	sí	En la aplicación existe una pestaña especial Informes.

15. Visualización en la interfaz de segumiento

Rutas	sí	El módulo es parte de la interfaz de rastreo.
Geocercas	sí	Las geocercas, informes y notificaciones son parte de la interfaz de rastreo.
Logistics	parcialmente	Con los datos de Logistics se puede construir la tabla Pedidos, pero solo muestra parte de la información disponible en la aplicación.
NimBus	no	En la interfaz de rastreo se muestra el movimiento de las unidades, sin embargo, no se muestran los datos de la aplicación (paradas, rutas, horarios, rutinas, etc.).

16. Aplicación móvil

Rutas	no	Las rutas no se muestran en la aplicación móvil de Wialon.
Geocercas	sí	Las geocercas, notificaciones e informes se muestran en la aplicación móvil. Los clientes pueden rastrear la ubicación usando el enlace del Localizador, que se puede añadir al texto de la notificación mediante la [etiqueta](https://help.wialon.com/display/wialonhostingen/Notification Text) %LOCATOR_LINK%. Este enlace es conveniente abrirlo a través del navegador en el teléfono.
Logistics	sí	Se ha creado una aplicación móvil para los conductores. En ella, el conductor ve las rutas que debe realizar. El cliente puede rastrear la ejecución de su pedido al recibir una notificación con la etiqueta %LOCATOR_LINK%. Después de enviar la notificación, la etiqueta se convierte en un enlace del Localizador, que es conveniente abrir a través del navegador en el teléfono.
NimBus	parcialmente	Los pasajeros pueden rastrear el movimiento del transporte usando el enlace del Localizador, que es conveniente abrir a través del navegador en el teléfono. Sin embargo, esto no es una aplicación móvil completa.