Для выполнения отчетов по водителям или группам водителей нужно иметь право доступа Запрос сообщений и отчетов на ресурс, где находятся эти водители или группы. Кроме того, водитель и шаблон отчета должны принадлежать одному ресурсу.
Для отчетов по водителям доступны таблицы следующих типов:
- SMS-сообщения;
- Активность водителя;
- Заявки;
- Качество вождения;
- Назначения;
- Нарушения режима работы;
- Поездки;
- Произвольные поля.
SMS-сообщения
В таблице SMS-сообщения показывается переписка между диспетчером и водителем посредством SMS. Диспетчер (оператор) отправляет сообщения из интерфейса Wialon с помощью инструмента SMS. Водитель отправляет SMS с мобильного телефона. При этом его номер должен быть указан в свойствах водителя.
Эта таблица недоступна для отчетов по группе водителей.
В таблицу могут быть включены столбцы, перечисленные ниже.
| Столбец | Описание |
|---|---|
| Время | Время прихода сообщения. |
| Тип | Тип сообщения: отправлено (сообщение, отправленное оператором) либо получено (сообщение, полученное от водителя). |
| Текст | Текст сообщения. |
| Телефон | Телефонный номер водителя. |
| Номер модема | Номер модема, отправившего/принявшего SMS. |
Активность водителя
В таблице Активность водителя показывается информация о действиях водителя, состав экипажа транспортного средства, состояние карт цифрового тахографа. Таблица может включать в себя столбцы, описанные ниже.
| Столбец | Описание |
|---|---|
| Начало | Время начала активности. |
| Карта | Состояние карты цифрового тахографа (вставлена/не вставлена). |
| Активность | Вид действия водителя (вождение, отдых, работа, резерв, перерыв). |
| Источник | Источник данных, по которым формируется информация об активности водителя. Доступны следующие значения столбца: E — за основу взяты данные о поездках; T — за основу взяты данные тахографа; U — за основу взят факт снятия водителя с объекта; None — источник данных неизвестен. |
| Объект | Имя объекта, на который назначен водитель. |
| Водитель | Имя назначенного водителя (только в отчетах по группе водителей). |
| Вождение | Время управления автомобилем. |
| Работа | Активное рабочее время (ремонт, заправка, мойка, погрузочно-разгрузочные работы и т. д.). |
| Резерв | Пассивное рабочее время (время, проводимое вторым членом экипажа в движущемся автомобиле). |
| Отдых | Время отдыха водителя (автомобиль на стоянке, водитель отдыхает в специально отведенном месте). |
| Суммарная работа | Общее время, затраченное водителем на такие действия как вождение, работа, резерв. |
| Слот | Слот для карты цифрового тахографа (водитель/водитель2). |
| Статус | Состав экипажа транспортного средства (один водитель/экипаж). |
| Суточный пробег | Расстояние, которое проехал назначенный водитель за сутки. |
При создании этого шаблона отчета в пункте Фильтрация интервалов настроек таблицы необходимо выбрать источник данных для определения активности водителя.
В последней строке отчета для всех типов активности вместо значения длительности выводится 0, так как время окончания активности водителя неизвестно, независимо от выбранного источника данных.
Заявки
Таблица аналогична одноименному отчету по объекту. Единственное отличие заключается в том, что при добавлении столбца Произвольные поля в отчет по водителям или их группе, в одноименном фильтре необходимо указать имена произвольных полей, которые должны показываться в отчете. Иначе показывается пустой столбец.
Качество вождения
Помимо информации, содержащейся в аналогичном отчете по объекту, таблица включает столбец с именем объекта, на который назначен водитель.
Если в отчет добавлен столбец со значением произвольного датчика (Ср. значение произв. датчика, Мин. значение произв. датчика, Макс. значение произв. датчика, Нач. значение произв. датчика, Кон. значение произв. датчика), то в фильтре Имя произвольного датчика следует указать полное имя датчика, значение которого должно выводиться в отчете. Иначе нельзя сохранить шаблон отчета.
Назначения
Таблица Назначения показывает, когда и на какие объекты назначался водитель, сколько длились его рабочие смены, сколько топлива было потрачено, пройденное расстояние и т. п.
| Столбец | Описание |
|---|---|
| Объект | Имя объекта, на который назначен водитель. |
Водитель | Имя назначенного водителя (только в отчетах по группе водителей). |
| Начало | Время, когда водитель был назначен на объект. |
| Нач. положение | Начальное положение, то есть адрес, по которому находился объект на тот момент (если доступен). |
| Конец | Время, когда водитель был снят с объекта. |
| Кон. положение | Конечное положение, то есть адрес, по которому находился объект на тот момент (если доступен). |
| Длительность | Длительность рабочей смены. |
| Общее время | Время от начала первой смены до окончания последней. |
| Моточасы | Общее количество моточасов за интервал работы водителя. |
| Моточасы в движении | Количество моточасов за интервал движения с назначенным водителем. Движением считаются те интервалы, в которых скорость была выше или равна значению из поля Минимальная скорость движения в детекторе поездок. |
| Моточасы на холостом ходу | Количество моточасов за интервал простоя с назначенным водителем. |
| Пробег | Расстояние, которое прошел объект за это время. |
| Пробег (скорректированный) | Пробег с учетом коэффициента, выставленного в свойствах объекта на вкладке Дополнительно. |
| Городской пробег | Пробег в городе, то есть на невысокой скорости. |
| Загородный пробег | Пробег за городом, то есть на высокой скорости. Граница скорости для определения городского и загородного пробега указывается в свойствах объекта на вкладке Дополнительно (настройка Предел скорости в городе). |
| Ср. скорость | Средняя скорость на данном интервале. |
| Макс. скорость | Максимальная скорость движения объекта, зафиксированная на данном интервале. |
| Счетчик | Показания датчика счетчика. |
| Статус | Статус объекта, зарегистрированный во время поездки (если было несколько, то первый из них). |
| Нарушения | Количество нарушений. |
| Кол-во | Количество назначений водителя на данном интервале на данный объект. |
| Потрачено | Объем израсходованного топлива суммарно по всем топливным датчикам. |
| Потрачено по ДИРТ/ДАРТ/ДМРТ/ДУТ/расчету/расчету для ДУТ/нормам | Объем израсходованного топлива, определенный по какому-либо топливному датчику либо вычисленный по расчету или нормам расхода. |
| Потреблено энергии | Количество потребленного заряда батареи в кВт⋅ч, рассчитанное на основании показаний датчика заряда батареи, за интервал, в течение которого водитель был назначен на объект. |
| Ср. расход | Средний расход топлива, определенный по имеющимся топливным датчикам. |
| Ср. расход по ДИРТ/ДАРТ/ДМРТ/ДУТ/расчету/расчету для ДУТ/нормам | Средний расход топлива согласно показаниям какого-либо топливного датчика или вычислениям по расчету или нормам расхода. |
| Ср. потребление энергии | Среднее потребление заряда батареи (в кВт⋅ч на 100 км или ми) за время, когда водитель был назначен на объект. Рассчитывается на основании показаний датчика заряда батареи. |
| Нач. уровень топлива | Начальный уровень топлива. |
| Кон. уровень топлива | Конечный уровень топлива. |
| Нач. уровень заряда | Уровень заряда батареи в начале интервала в течение, которого водитель был назначен на объект. |
| Кон. уровень заряда | Уровень заряда батареи в конце интервала в течение, которого водитель был назначен на объект. |
| Штраф | Штрафные баллы по различным критериям качества вождения. |
| Оценка | Значение штрафа, пересчитанное на десятибалльную систему оценки. |
| Заметки | Пустая колонка, куда можно после печати или экспорта отчета вносить дополнительные комментарии. |
Кроме того, в шаблоне отчета справа от перечня столбцов можно конкретизировать объекты, к которым отчет будет применяться. Если в этой секции не выбрано ни одного объекта, отчет будет применяться ко всем доступным объектам.
Отчет организован таким образом, что в первый столбец выводятся все объекты, на которые назначался выбранный водитель. Лучше всего применять к данному отчету функцию детализации, чтобы можно было развернуть любой объект и посмотреть более подробную информацию по нему.
Для определения интервалов назначений в расчет также берутся сообщения от объекта. Если такие сообщения есть, то система считает их приоритетнее сообщений о назначении (интервалы считаются по ним).
Нарушения режима работы
В этом отчете можно получить информацию о нарушении водителем режима труда. Нарушения определяются в соответствии с нормами ЕСТР.
Ниже описаны столбцы, которые включает в себя таблица.
| Столбец | Описание |
|---|---|
| Время | Дата и время регистрации нарушения. Если водитель ехал на протяжении 6 часов и более, то нарушение регистрируется в тот момент, когда длительность вождения без учета работы составила 6 часов (+/- 1 минута) с начала движения. Такому нарушению соответствует степень Критическое. Если водитель ехал от 5 до 6 часов, то нарушение регистрируется в момент, когда длительность вождения составила 5 часов, а если он ехал от 4,5 до 5 часов, — то когда она составила 4,5 часа. Таким нарушениям присваиваются степени Значительное и Незначительное соответственно. Таким образом, при повторном выполнении отчета за сегодняшний день можно получить разные данные о последнем превышении длительности вождения. Например, если при первом выполнении отчета водитель успел проехать 4 часа 40 минут, а при втором — 5 часов, то время регистрации и степень нарушения в первом и втором отчете будут отличаться. При этом, независимо от степени нарушения, для него выводится описание «Превышено непрерывное время вождения (4 ч. 30 мин.)» |
| Тип нарушения | Тип активности водителя, условия которой не были соблюдены. |
| Описание | Краткое описание нарушения. |
| Степень | Значительность нарушения. |
| Объект | Имя объекта, на который назначен водитель. |
Водитель | Имя назначенного водителя (только в отчете по группе водителей). |
| Кол-во | Количество нарушений. Если включена опция группировки, в этом столбце показывается общее количество нарушений за выбранный интервал. |
При создании этого шаблона отчета в пункте Фильтрация интервалов настроек таблицы необходимо выбрать источник данных для определения активности водителя.
Поездки
Таблица Поездки показывает местоположение, длительность, скорость и другие параметры и может включать в себя столбцы, описанные ниже.
| Столбец | Описание |
|---|---|
| Начало | Время начала движения объекта. |
| Нач. положение | Начальное положение, то есть адрес, по которому находился объект в момент начала поездки. |
| Нач. координаты | Начальные координаты, то есть географические координаты местоположения объекта в момент начала поездки (в десятичных градусах). |
| Конец | Время окончания движения объекта. |
| Кон. положение | Конечное положение, то есть адрес, где объект остановился в конце поездки. |
| Кон. координаты | Конечные координаты, то есть географические координаты местоположения объекта в момент окончания поездки (в десятичных градусах). |
| Водитель | Имя назначенного водителя (только в отчете по группе водителей). |
| Объект | Имя объекта, используемого в поездке. |
| Прицеп | Имя прицепа, если он был назначен. |
| Длительность | Длительность поездки, то есть интервал времени, в течение которого объект двигался. |
| Выбросы CO2 | Объем выбросов CO2 за время поездок. Рассчитывается путем умножения значения в столбце Пробег на показатель, указанный в свойствах объекта на вкладке Характеристики. |
| Моточасы | Продолжительность работы моточасов в данной поездке. |
| Пробег | Расстояние, которое прошел объект за время поездки. |
| Пробег (скорректированный) | Пробег с учетом коэффициента, выставленного в свойствах объекта на вкладке Дополнительно. |
| Городской пробег | Пробег в городе (то есть на невысокой скорости). |
| Загородный пробег | Пробег за пределами города (то есть на высокой скорости). Граница скорости для определения городского и загородного пробега указывается в свойствах объекта на вкладке Дополнительно. |
| Ср. скорость | Средняя скорость в данной поездке (или за данные сутки/неделю/месяц, если отчет содержит группировку). |
| Макс. скорость | Максимальная скорость движения объекта, зафиксированная в данной поездке (или за данные сутки/неделю/месяц, если отчет содержит группировку). |
| Количество поездок | Количество поездок на данном интервале (используется, если включена группировка по годам/месяцам/неделям/дням/сменам или если отчет выполняется для группы объектов). |
| Потрачено | Объем израсходованного топлива суммарно по всем топливным датчикам. |
| Потрачено по ДИРТ/ДАРТ/ДМРТ/ДУТ/расчету/расчету для ДУТ/нормам | Объем израсходованного топлива, зафиксированный по какому-либо топливному датчику либо вычисленный по расчету или нормам расхода. Подробнее о топливе в отчетах читайте здесь. |
| Отклонение расхода по ДИРТ/ДАРТ/ДМРТ/ДУТ | Разница между определенными по датчику затратами топлива и нормами расхода. Если число положительное, значит, расход по датчику превышает нормы, если отрицательное — наоборот. |
| Ср. расход | Средний расход топлива, определенный по имеющимся топливным датчикам. |
| Ср. расход по ДИРТ/ДАРТ/ДМРТ/ДУТ/расчету/расчету для ДУТ/нормам | Cредний расход топлива согласно показаниям какого-либо топливного датчика или вычислениям по расчету или нормам расхода. |
| Ср. расход по ДИРТ/ДАРТ/ДУТ/расчету/расчету для ДУТ/нормам на холостом ходу | Cредний расход топлива на холостом ходу. |
| Ср. пробег по ДИРТ/ДАРТ/ДМРТ/ДУТ/расчету/расчету для ДУТ/нормам на единицу топлива | Cредний расход топлива согласно показаниям какого-либо топливного датчика или вычислениям по расчету или нормам расхода. |
| Нач. уровень топлива | Начальный уровень топлива. |
| Кон. уровень топлива | Конечный уровень топлива. |
| Макс. уровень топлива | Максимальный уровень топлива, зафиксированный за время поездки. |
| Мин. уровень топлива | Минимальный уровень топлива, зафиксированный за время поездки. |
| Штраф | Штрафные баллы по различным критериям качества вождения. |
| Оценка | Значение штрафа, пересчитанное на десятибалльную систему оценки. |
| Ср. значение произв. датчика | Среднее значение произвольного датчика в поездке. |
| Мин. значение произв. датчика | Минимальное значение произвольного датчика в поездке. |
| Макс. значение произв. датчика | Максимальное значение произвольного датчика в поездке. |
| Нач. значение произв. датчика | Значение произвольного датчика в начале поездки. |
| Кон. значение произв. датчика | Значение произвольного датчика в конце поездки. |
| Заметки | Пустая колонка, куда можно после печати или экспорта отчета можно вносить дополнительные комментарии. |
Если в отчет добавлен столбец со значением произвольного датчика (Ср. значение произв. датчика, Мин. значение произв. датчика, Макс. значение произв. датчика, Нач. значение произв. датчика, Кон. значение произв. датчика), то в фильтре Имя произвольного датчика следует указать полное имя датчика, значение которого должно выводиться в отчете. Иначе нельзя сохранить шаблон отчета.
Произвольные поля
Таблица Произвольные поля представляет перечень полей, имеющихся в свойствах водителя. Её можно построить как для каждого отдельного водителя, так и для группы.
Ниже перечислены возможные столбцы.
| Столбец | Описание |
|---|---|
Водитель | Имя водителя (только в отчете по группе водителей). |
| Название | Имя поля. |
| Значение | Значение поля. |
| Заметки | Пустая колонка, куда можно после печати или экспорта отчета вносить дополнительные комментарии. |
Другие возможности
Для таблиц Назначения и SMS-сообщения можно применять группировку по дням/неделям/месяцам, но нужно учитывать, что в этих таблицах возможен только один уровень вложенности, т. е. на первом уровне — объекты, на втором — обобщенная информация за указанную дату/неделю/месяц (второй уровень не раскрывается).
В дополнение к таблицам, к отчетам по водителям можно запросить статистику, где возможны следующие поля: название отчета, имя водителя, интервал отчета (начало и окончание), время выполнения отчета.
На карте могут быть выведены треки движения водителя.
Большинство таблиц можно построить и для группы водителей.
Информация в отчете по водителю может расходиться с данными в отчете по группе водителей, так как в первом учитываются интервалы работы только одного водителя, а в последнем — всех водителей группы, включая пересечения смен на одних и тех же объектах.
В отчетах по группам водителей и группам прицепов нельзя использовать строку Итого.
Скачать файл PDF
Скачать документ Word