Как выбрать вариант контроля маршрутов

Wialon позволяет закрывать потребности клиентов разными способами. Например, в системе существует минимум четыре варианта контроля маршрутов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Эта статья поможет их сравнить, чтобы выбрать именно тот вариант, который нужен клиенту.

Рассматриваемые варианты

В рамках сравнения мы обратим внимание на следующие четыре варианта, которые позволяют контролировать маршруты:

Модуль Маршруты — несмотря на свое название, данный модуль подходит не для всех случаев, а только при наличии конкретного времени посещения точек и при отсутствии необходимости отслеживать путь между ними.
Сочетание геозон, отчетов и уведомлений (упрощенно будем называть этот вариант Геозоны) — наиболее гибкий вариант, который подойдет для большинства ситуаций, однако потребует настройки нескольких отдельных элементов.
Веб-приложение Logistics — нишевое решение для организации работы курьерских служб, которое, однако, можно использовать и для решения других бизнес-задач.
Веб-приложение NimBus — нишевое решение для общественного транспорта, которое также можно использовать для решения других бизнес-задач.

Терминология, используемая в рассматриваемых вариантах, отличается друг от друга:

	Маршруты	Геозоны	Logistics	NimBus
Точка для посещения	контрольная точка	геозона	заявка	остановка
Совокупность точек в рамках одного выезда	маршрут	—	планируемый маршрут
или шаблон	маршрут
Время посещения точек	расписание	ограничение по времени	время планируемого прибытия	расписание
Движение объекта по совокупности точек	рейс	—	активный маршрут	рейс

Стоит учитывать эту разницу при сравнении рассматриваемых вариантов.

Сравнение по критериям

Теперь рассматриваемые варианты будут сведены в таблицу, в которой будет отмечено, насколько они удовлетворяют разным критериям, то есть требованиям клиента. Мы постарались сделать эти критерии максимально практико-ориентированными, опираясь на опыт общения с нашими партнерами.

№	Критерии	Маршруты	Геозоны	Logistics	NimBus
	Базовые
1	Одни и те же контрольные точки каждый день	да	да	да	да
2	Новые контрольные точки каждый день	нет	частично	да	нет
3	Отслеживание пути между контрольными точками	нет	да	да	да
4	Оптимизация последовательности точек	да	частично	да	нет
5	Оптимизация пути между точками	нет	частично	да	да
6	Автоматический запуск слежения за рейсом	да	да	нет	да
	Специфические
7	Дополнительные условия посещения точек	нет	частично	да	нет
8	Расписание относительно выезда	да	нет	частично	да
9	Замена транспорта в процессе выполнения рейса	нет	частично	да	да
10	Длительный маршрут (более 2 суток)	да	да	да	нет
11	Подвижные контрольные точки	да	да	нет	нет
12	Отправка маршрутов водителю	частично	частично	да	нет
	Вывод информации
13	Онлайн-контроль	да	да	да	да
14	Отчеты за предыдущий период	да	да	да	да
15	Отображение в интерфейсе мониторинга	да	да	частично	нет
16	Мобильное приложение	нет	да	да	частично

Теперь рассмотрим каждый из критериев отдельно.

1. Одни и те же контрольные точки каждый день

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Маршруты позволяют запускать рейсы с одними и теми же контрольными точками каждый день, если используются расписания Относительно суток или Относительно активации.
Геозоны	да	Геозоны не удаляются после их посещения, поэтому их легко можно использовать в разные дни.
Logistics	да	Точкам для посещения соответствуют заявки. Они могут быть постоянными, что означает, что они не удаляются после их посещения. Также маршрут можно превратить в шаблон, чтобы быстро повторять его в другие дни.
NimBus	да	Остановки общественного транспорта редко меняют свое положение, поэтому приложение изначально рассчитано на работу с одними и теми же точками каждый день.

2. Новые контрольные точки каждый день

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	нет	Новые точки нельзя добавлять в уже сохраненный маршрут. Чтобы добавить новые точки, необходимо создавать новый маршрут с нуля, заново настраивая для него расписания и создание рейсов, что трудозатратно.
Геозоны	частично	Создание новой геозоны, а также добавление ее в отчеты и уведомления не является проблемой. Относительно много времени может потребовать настройка только в том случае, когда имеется необходимость контроля времени посещения точек (через Ограничение по времени в отчетах и уведомлениях).
Logistics	да	Новый маршрут с учетом новых заявок можно создать очень быстро. Добавление точек в уже созданный маршрут также доступен.
NimBus	нет	Так как приложение создано для контроля общественного транспорта, остановки которого меняются довольно редко, то добавление новых точек потребует изменения сразу нескольких настроек (создание остановки, добавление ее в маршрут, изменение расписания), что трудозатратно.

3. Отслеживание пути между контрольными точками

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	нет	Модуль никак не отслеживает перемещение между точками. Предполагается, что водитель должен самостоятельно выбирать путь от одного адреса до другого, чтобы укладываться в расписание.
Геозоны	да	Для отслеживания пути между точками можно создать геозону-линию на дорогах, по которым должен следовать объект. Для контроля выезда из геозоны-линии или возвращения в нее можно использовать уведомления с типом Геозона.
Logistics	да	В приложении существует уведомление с типом Отклонение от маршрута, которое срабатывает, если объект удаляется от линии маршрута на заданное расстояние. Также при выполнении маршрута можно вывести на карту запланированный и фактический маршрут объекта.
NimBus	да	В приложении существует уведомление с типом Съезд с линии маршрута. Оно срабатывает после получения от объекта сообщения, которое удалено от линии маршрута более чем на 50 метров.

4. Оптимизация последовательности точек

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Существует возможность оптимизировать порядок точек на этапе создания маршрута.Также в интерфейсе мониторинга доступен инструмент Маршрутизатор, который, среди прочего, позволяет оптимизировать последовательность точек и сохранить результат в качестве маршрута.
Геозоны	частично	В интерфейсе мониторинга существует инструмент Маршрутизатор, который, среди прочего, позволяет оптимизировать последовательность точек и сохранить результат в качестве геозон.
Logistics	да	При планировании маршрута приложение автоматически оптимизирует порядок точек с учетом множества критериев, а также позволяет менять порядок точек вручную.
NimBus	нет	Порядок точек в приложении фиксируется вручную при создании маршрута.

5. Оптимизация пути между точками

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	нет	Модуль не отслеживает путь между точками. Путь отображается только на этапе оптимизации порядка точек.
Геозоны	частично	В интерфейсе мониторинга существует инструмент Маршрутизатор, который, среди прочего, позволяет оптимизировать путь между точками и сохранить результат в качестве геозон.
Logistics	да	При планировании маршрута приложение автоматически оптимизирует путь между точками с учетом множества критериев.
NimBus	да	При создании маршрута путь между точками оптимизируется автоматически, после чего его можно скорректировать вручную.

6. Автоматический запуск слежения за рейсом

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Автоматическое создание рейсов доступно при использовании расписания с типом Относительно суток либо при использовании уведомлений с типом действия Создать рейс.
Геозоны	да	В данном варианте отсутствует понятие «рейс», поэтому слежение за ним не запускается в определенный момент. Начать отслеживать посещение точек можно в любое время после добавления геозон в отчеты или уведомления.
Logistics	нет	Приложение подразумевает, что запуск маршрута осуществляется диспетчером вручную. Однако диспетчер может создать в Logistics маршруты, которые начнутся в будущем, что зависит от интервала доставки в свойствах заявок.
NimBus	да	Если для маршрута созданы расписания и он включен, то рейс по нему создается автоматически. В приложении доступно два типа активации рейсов:

По расписанию — рейс создается за определенное количество минут до планируемого посещения первой остановки; количество минут указывается в настройках.
При посещении остановки — этот тип активации доступен только для маршрутов, у которых включена функция автоматического назначения объектов. |

7. Дополнительные условия посещения точек

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	нет	Дополнительные условия посещения отсутствуют. Посещением точки является любое сообщение с координатами в области контрольной точки.
Геозоны	частично	С помощью настроек уведомлений или фильтрации интервалов можно скрыть посещенную геозону из результатов. Например, для уведомления с типом Геозона можно использовать фильтр по скорости и значению датчика. Однако это нельзя назвать полноценным контролем посещения, так как со стороны водителя не приходит дополнительного подтверждения о посещении.
Logistics	да	C помощью мобильного приложения курьер может присылать подтверждение заявки в виде комментария, фотографии или подписи.
NimBus	нет	Дополнительные условия посещения отсутствуют. Посещением остановки является любое сообщение с координатами в области остановки.

8. Расписание относительно выезда

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Расписание может иметь тип Относительно активации, таким образом одно расписание можно использовать несколько раз в день.
Геозоны	нет	В данном варианте отсутствует понятие «расписание». Его заменяет Ограничение по времени в отчетах и уведомлениях, где указывается время только относительно начала суток.
Logistics	частично	При создании маршрута время планируемого прибытия может варьироваться в зависимости от текущего времени. Например, если заявки можно посетить с 10:00 до 20:00, а сейчас 12:00, то время планируемого прибытия будет отсчитываться от 12:00. Это лишь отчасти можно назвать расписанием относительно выезда.
NimBus	да	Для этого в приложении существует тип расписания Относительное.

9. Замена транспорта в процессе выполнения рейса

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	нет	Заменить объект в процессе выполнения рейса невозможно. Например, при поломке первого объекта придется создавать новый рейс (или даже маршрут) для второго объекта, который выходит на замену.
Геозоны	частично	В данном варианте отсутствует понятие «рейс». Однако формально диспетчер может связаться с водителем и направить его в непосещенные геозоны.
Logistics	да	В приложении существует возможность сменить объект для активного маршрута.
NimBus	да	На рейсе можно сменить объект, который его выполняет.

10. Длительный маршрут (более 2 суток)

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Для Абсолютного расписания нет ограничений по длительности маршрута, однако каждое такое расписание можно использовать только 1 раз, после чего оно становится бесполезным. Для расписаний Относительно суток и Относительно активации можно достичь длительности в 99 часов (чуть более 4 суток).
Геозоны	да	В данном варианте отсутствуют понятия «рейс» и «расписание». Поэтому ничто не мешает объекту двигаться между геозонами в течение нескольких дней, недель и так далее.
Logistics	да	В приложении можно настроить ограничение на максимальную длительность, но если его не включать, то маршрут может занимать любое количество дней.
NimBus	нет	Расписание маршрута может включать в себя одно пересечение суток, так как иногда транспорт может выполнять последний рейс после 00:00 (для этого используется опция За полночь).

11. Подвижные контрольные точки

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	В качестве контрольных точек могут выступать подвижные объекты. Это может быть полезно, например, для организации сбора урожая, когда грузовик должен подъезжать к движущимся комбайнам.
Геозоны	да	В таблицах Геозоны и Поездки между геозонами можно использовать объекты в качестве «подвижных геозон».
Logistics	нет	Заявки в приложении имеют фиксированное местоположение.
NimBus	нет	Остановки в приложении имеют фиксированное местоположение.

12. Отправка маршрутов водителю

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	частично	Существует возможность отправки маршрутов на объект с помощью команд. Необходимо, чтобы такую команду поддерживал трекер, а также к нему должен быть подключен навигатор. То есть данная возможность доступна не для всех объектов.
Геозоны	частично	Существует возможность отправки геозон на объект с помощью команд, однако они не будут объединены в единый маршрут. При этом необходимо, чтобы данную возможность поддерживал трекер.
Logistics	да	Для курьеров создано мобильное приложение, в котором они видят их планируемые маршруты.
NimBus	нет	Подобный функционал отсутствует.

13. Онлайн-контроль

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Следить за выполнением маршрута можно на карте в интерфейсе мониторинга, с помощью уведомления типа Прохождение маршрута и на Временной шкале. К сожалению, работа с временной шкалой не является очень удобной, так как на ней не отображается положение объекта.
Геозоны	да	Следить за выполнением маршрута можно на карте в интерфейсе мониторинга или с помощью уведомлений с типом Геозона.
Logistics	да	Активные в данный момент маршруты и статусы заявок можно увидеть в виде таблицы. Также диспетчеру будут полезны уведомления. Статистика в реальном времени отображается на вкладке Обзор.
NimBus	да	Для наблюдения за выполнением рейсов онлайн подходит вкладка Слежение. Также диспетчеру будут полезны уведомления. Статистика в реальном времени отображается на вкладке Обзор.

14. Отчеты за предыдущий период

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Для объекта и группы объектов можно использовать таблицы Рейсы и Контрольные точки, а для отчета по маршрутам — таблицы Рейсы и Журнал.
Геозоны	да	Наиболее удобными являются таблицы Геозоны и Поездки между геозонами, доступные для объекта и группы объектов.
Logistics	да	В приложении существует специальная вкладка Отчеты.
NimBus	да	В приложении существует специальная вкладка Отчеты.

15. Отображение в интерфейсе мониторинга

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	да	Модуль является частью интерфейса мониторинга.
Геозоны	да	Геозоны, отчеты и уведомления являются частью интерфейса мониторинга.
Logistics	частично	По данным из Logistics можно построить таблицу Заявки, но она отображает только часть информации, которая доступна в приложении.
NimBus	нет	В интерфейсе мониторинга отображается перемещение объектов, однако в нем не отображаются данные из приложения (остановки, маршруты, расписания, рейсы и так далее).

16. Мобильное приложение

Функция контроля маршрутов	Доступность критерия	Примечание
Маршруты	нет	Маршруты не отображаются в мобильном приложении Wialon.
Геозоны	да	Геозоны, уведомления и отчеты отображаются в мобильном приложении. Клиенты могут отслеживать местоположение с помощью ссылки Локатора, которую можно добавить в текст уведомления через тег %LOCATOR_LINK%. Эту ссылку удобно открывать через браузер на телефоне.
Logistics	да	Для курьеров создано мобильное приложение. В нем курьер видит маршруты, которые он должен выполнить. Клиент может отследить выполнение его заявки при получении уведомления с тегом %LOCATOR_LINK%. После отправки уведомления тег превращается в ссылку Локатора, которую удобно открывать через браузер на телефоне.
NimBus	частично	Пассажиры могут отслеживать перемещение транспорта с помощью ссылки Локатора, которую удобно открывать через браузер на телефоне. Однако это не полноценное мобильное приложение.