На вкладке Дополнительно свойств объекта устанавливаются разнообразные параметры для формирования отчетов, цвета для отрисовки трека объекта, а также параметры определения валидности сообщений.

Параметры, используемые в отчетах

Расход по нормам, л/100 км

В данном поле указывается расход топлива на 100 километров пробега. Для его редактирования пользователю необходимо право доступа Изменение детектора поездок и расхода топлива. В поле можно вводить положительные цифровые значения. Значение по умолчанию — 0.

Сезонный расход

Активируйте эту опцию для настройки сезонного расчета нормы расхода топлива. Укажите расход топлива на 100 километров пробега (по умолчанию — 0) и период (от — до), когда данное значение должно учитываться. Для редактирования данного поля пользователю необходимо право доступа Изменение детектора поездок и расхода топлива.

Если опция Сезонный расход активирована, то при создании нового датчика с помощью мастера расхода по расчету опция Сезонный коэффициент в нем активируется по умолчанию, а значение коэффициента рассчитывается в соответствии со значениями, указанными на вкладке Дополнительно.

Предел скорости в городе, км/ч

Укажите скорость, до которой будет условно считаться, что транспортное средство движется в городе. Движение с большей скоростью будет считаться как загородный пробег. Настройка может быть использована в отчете по поездкам, в статистике, а также в расширенном отчете по водителям.

Максимальный интервал между сообщениями

Укажите максимальный интервал между сообщениями (в секундах). Превышение указанного значения система будет интерпретировать как потерю связи. Это отразится в отчете по потерям связи, при расчете интервалов в отчете по моточасам и при определении расхода топлива по расчету и по ДУТ.

Суточная норма моточасов

Здесь указывается суточная норма работы моточасов (в часах). Это значение может быть использовано в отчете по моточасам (при подсчете утилизации и полезной утилизации). Работа моточасов будет определяться по счетчику моточасов.

Коэффициент пробега

Коэффициент пробега может применяться для сравнения детектированного пробега и пробега по одометру. Соответствующие столбцы могут быть включены во все табличные отчеты, где учитывается пробег, а также в статистику.

Превышение скорости

В данном блоке может быть выбран метод определения превышения, который задает порядок последующих действий.

Нет

По умолчанию в выпадающем списке выбрано Нет. Это означает, что превышения скорости системой не регистрируются. Данная опция актуальна, например, для стационарных объектов, для которых в таких данных нет необходимости.

Фиксированное ограничение

Для Фиксированного ограничения максимально допустимая скорость движения указывается индивидуально для каждого объекта в поле Ограничение скорости, км/ч. При получении сообщений, в которых скорость отличается от указанной в большую сторону, системой регистрируется превышение. Для этого способа можно также указать время минимального превышения в секундах (по умолчанию — 1 секунда). Превышение скорости, длительность которого отличается от указанного значения в меньшую сторону, не регистрируется системой в качестве превышения.

Дорожные ограничения

При этом методе регистрация превышения зависит от ограничений скорости движения, указанных в картах Gurtam Maps (при условии, что дорожное ограничение более 30 км/ч). Другими словами, в системе содержатся данные о скоростном режиме на конкретном участке, и если объект, двигаясь по нему, нарушает этот режим, регистрируется превышение скорости. При выборе данного метода можно указать допустимое превышение. В таком случае превышением считается движение со скоростью выше суммы ограничения скорости и указанного допустимого превышения. Например, превышение скоростного режима на 10 км/ч в некоторых странах не считается нарушением, поэтому можно выставить допустимое превышение в 10 км/ч. Таким образом, на участке дороги с ограничением скорости движения 60 км/ч объект может двигаться со скоростью 70 км/ч, и эта скорость не будет считаться превышением. Кроме того, здесь, как и в предыдущем методе, можно указать минимальную длительность превышения.

Превышения регистрируются в системе, и впоследствии в панели отчетов Вы можете выполнить отчет о превышении скорости. Кроме того, при построении трека в качестве одного из параметров можно подключить маркеры превышения скорости, с помощью которых будут обозначены соответствующие события на треке.

Активность водителя

Информация об активности водителя помогает проследить, выполняет ли водитель нормы ЕСТР. Данная информация отображается во всплывающей подсказке к объекту, водителю, а также в расширенной информации об объекте при выставлении соответствующего флага в настройках пользователя.

В данном блоке предлагается выбрать способ определения активности водителя. В выпадающем списке представлено 3 состояния — Нет, Тахограф и Назначения. Если выбран пункт Нет, то во всплывающей подсказке к объекту или водителю, а также в расширенной информации об объекте не будут отображаться актуальные данные об активности водителя. Если выбран Тахограф, то информация об активности водителя поступает с тахографа, установленного на этом транспортном средстве. Если выбран пункт Назначения (например, если транспортное средство не оборудовано тахографом), то активность водителя, назначенного на данный объект, определяется следующим образом:

• Водителю регистрируется статус Вождение, если была выявлена поездка или остановка.
• Водителю регистрируется статус Работа, если была выявлена стоянка.
• Водителю регистрируется статус Отдых при снятии с такого объекта.

Цвет подписи к объекту

По умолчанию подписи имен объектов и назначенных водителей на карте отображаются красным цветом. Однако можно установить и любой другой цвет, причем для каждого объекта индивидуально.

Цвет трека

Для линий движения объекта на карте (треков) могут применяться различные цветовые настройки.

Треки можно построить на вкладках Треки, Сообщения, Отчеты и Мониторинг (опция Быстрый трек).

Различные участки трека могут быть окрашены в различные цвета. Настройки производятся в секции Цвет трека на вкладке Дополнительно свойств объекта. Доступно 4 взаимоисключающих варианта: По поездкам, Однотонный, По скорости, По датчику. Вариант, выбранный в свойствах объекта, также выбирается для него по умолчанию в панели треков.

По поездкам

Опция предполагает изменение цвета трека в соответствии с поездками, которые определяются по детектору поездок.

Однотонный

Опция Однотонный предполагает окрашивание трека в один цвет, что удобно, например, при построении треков для групп объектов: для того, чтобы они не сливались друг с другом. Цвет трека выбирается из палитры.

По скорости

Согласно этой опции, цвет трека меняется в зависимости от скорости. Чтобы ввести значения интервалов скорости и задать для них цвета, нажмите кнопку добавления интервала (). Цвет трека указывается отдельно для каждого интервала. Другими словами, необходимо ввести интервал, задать цвет и нажать OK. Затем аналогичную процедуру проделать для остальных интервалов. Обратите внимание на некоторые особенности ввода интервалов и выбора цвета:

• Отсутствие значения в первом поле приравнивается к -∞, во втором — к +∞.
• При добавлении интервала, который пересекается с существующим и выходит за его границы, добавляемый интервал перезаписывает существующий.
• При добавлении интервала, который пересекается с существующим и не выходит за его границы, новый интервал вставляется внутрь существующего. Оба интервала, на которые был разбит существующий, получают его цвет.
• Цвет можно выбрать из палитры или указать его в формате HEX в поле, расположенном над ней.

Созданные интервалы выбранного цвета показываются на шкале. Для редактирования интервала щелкните по нему левой кнопкой мыши, внесите необходимые изменения и нажмите ОК. Для сброса настроек на заданные по умолчанию нажмите на кнопку справа от шкалы.

По датчику

Опция предполагает изменение цвета трека в зависимости от показаний какого-либо датчика. Из выпадающего списка выберите датчик из списка тех, которые были созданы для объекта. Для каждого созданного датчика можно настроить интервалы значений и указать для них цвета. В результате при активации данной опции для отрисовки трека используются цвета, указанные на шкале интервалов в свойствах указанного датчика.

Использование цветов датчика

В данной секции доступно три выпадающих списка, позволяющих выбрать датчики, цвета которых должны использоваться для того, чтобы:

• отражать состояние датчика в списке объектов на вкладке Мониторинг;
• обозначать цветом на карте последнее значение датчика объекта;
• показывать заряд батареи устройства в рабочем списке на вкладке Мониторинг и в его меню опций мониторинга на карте.

Если у объекта нет подходящих датчиков, то опции заблокированы (неактивны).

Для настройки датчика, показывающего уровень заряда батареи, необходимо создать произвольный датчик c параметром, в котором от устройства приходят данные о батарее. Если эти данные приходят не в процентах, а в вольтах, то для их корректного отображения в системе для созданного датчика нужно также заполнить таблицу расчета.

Фильтрация валидности сообщений

Все сообщения без исключения фиксируются в базе данных. Однако в случае наличия выбросов данных, отсутствия координат и т.п. такие сообщения могут исказить подсчет пробега и различные показания в отчетах. Поэтому можно включить фильтрацию, при которой невалидные сообщения не будут браться в расчет. Для этого установите флаг Включить фильтрацию информации о положении устройства в сообщениях и заполните дополнительные поля. Обратите внимание на то, что фильтрация будет применяться только к новым сообщениям.

Разрешить позиционирование по сотовым станциям

В качестве альтернативного метода определения местоположения объекта применяется позиционирование по сотовым вышкам (LBS-локация). Этот метод подразумевает использование базовых станций сотовой связи в качестве ориентиров местоположения объекта. Следует отметить, что данный метод не является столь же точным, как использование GPS, и позволяет судить лишь о приблизительном местоположении объекта. При выставлении флага данные LBS-локации будут использоваться только в том случае, если они более актуальны, чем данные GPS.

Пропускать невалидные сообщения

Некоторые устройства (контроллеры) высылают флаг о валидности/невалидности координат. Такое устройство при формировании сообщения для отправки на сервер выставляет текущее время и последние валидные координаты, а сообщение маркирует флагом невалидности. Такое сообщение будет расценено системой как сообщение без позиционных данных, поэтому оно не будет использовано при построении треков движения, определении позиции объекта в момент того или иного события (в отчетах) и т.п. Однако если в этом сообщении содержатся прочие параметры (такие как показания датчиков), эти параметры будут использованы.

Минимальное количество спутников

Минимальное количество спутников, при котором сообщения будут считаться действительными. Рекомендуемое значение — не менее четырех.

Максимальное значение HDOP

HDOP — показатель погрешности в горизонтальной плоскости, при котором сообщения будут считаться действительными. Чем данный параметр меньше, тем точнее определены координаты. Если значение HDOP в сообщении больше заданного, такое сообщение маркируется флагом невалидности. Фильтрации также подвергаются любые сообщения с отсутствующими или нулевыми координатами, даже если устройство не маркировало такое сообщение как невалидное. Сообщение признается невалидным, если хотя бы одна координата (долгота либо широта) равна нулю.

Максимальное значение скорости

Сообщения, у которых скорость больше или равна заданной, маркируются как невалидные. Значение 0, указанное по умолчанию, не влияет на фильтрацию.