Éco-conduite
Le tableau Éco-conduite vous fournit des informations sur la manière dont un conducteur gère le véhicule qui lui est confié. L’analyse du comportement de conduite peut vous aider à prolonger la durée de vie du véhicule, à réduire les coûts de carburant et les émissions, à assurer la sécurité du chargement et à comprendre les causes de toute situation d’urgence.
Le tableau Éco-conduite est basé sur les infractions déterminées pendant tout l’intervalle du rapport. Le tableau peut inclure les infractions déterminées au cours des trajets, des heures moteur et en dehors des trajets ou des heures moteur. Cela permet de détecter les infractions lorsque l’unité est en mouvement et au ralenti.
Avant de générer un rapport avec le tableau Éco-conduite, vous devez spécifier les paramètres de l’onglet Éco-conduite dans les propriétés de l’unité.
Le tableau Éco-conduite est disponible pour des types de rapports tels que Unité, Groupe d’unités, Conducteur et Groupe de conducteurs.
Les colonnes du tableau « Éco-conduite »
Le tableau présente les informations décrites ci-dessous.
Colonne | Description |
---|---|
Infraction | Le nom du critère configuré dans l’onglet Éco-conduite des propriétés de l’unité. Si le regroupement par infraction est appliqué, un tiret apparaît dans la colonne. |
Début | L’heure à laquelle l’infraction a commencé. Les lignes de regroupement affichent le début du premier intervalle d’infraction du groupe. La ligne Total affiche le début du premier intervalle d’infraction dans le rapport. |
Emplacement initial | L’adresse de l’emplacement de l’unité au moment du début de l’infraction. Les lignes de regroupement affichent l’adresse de l’emplacement au moment du début de l’intervalle d’infraction le plus ancien du groupe. La ligne Total affiche la première adresse de l’emplacement dans le rapport. L’heure enregistrée par l’appareil est utilisée. |
Fin | L’heure de fin de l’infraction. Les lignes de regroupement affichent la fin du dernier intervalle d’infraction du groupe d’infractions. La ligne Total affiche la fin du dernier intervalle d’infraction dans le rapport. |
Lieu d’arrivée | L’adresse de l’emplacement de l’unité à la fin de l’intervalle d’infraction. Les lignes de regroupement affichent l’adresse de localisation de l’unité à la fin du dernier intervalle d’infraction dans le groupe. La ligne Total indique la dernière adresse d’emplacement dans le rapport. L’heure enregistrée par l’appareil est utilisée. |
Valeur | Valeur du paramètre lors de l’infraction, en fonction du critère.
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Vitesse moyenne | La vitesse moyenne pendant l’infraction. Pour savoir comment la vitesse moyenne est calculée, consultez la page Données dans les rapports. |
Vitesse maxi | La vitesse maximale pendant l’infraction. Si aucune infraction n’est détectée dans les intervalles de trajet, la valeur de la vitesse maximale est égale à zéro. |
Pénalités | La valeur de la pénalité indiquée dans l’onglet Éco-conduite des propriétés de l’unité. Le Système de notation des pénalités pour les lignes de regroupement et la ligne Total est décrit ci-dessous. |
Évaluation | Les points de pénalité ont été convertis en un système d’évaluation à 10 points. Cette colonne est utile en cas de regroupement par années, mois, semaines, jours, quarts de travail ou trajets. |
Classement par infractions | La colonne Classement par infractions n’est visible que dans le rapport sur les groupes d’unités et les groupes de conducteurs. Numéro d’index individuel d’une unité ou d’un conducteur calculé sur la base des infractions commises. Pour utiliser la colonne, procédez comme suit :
Le meilleur point de classement (le plus bas) est 1. L’unité ou le conducteur ayant les meilleures performances reçoit les points de classement les plus bas car ils ont commis le moins d’infractions. Si plusieurs unités ou conducteurs ont les mêmes données dans la colonne Classement, le système prend en compte le kilométrage parcouru. Les unités ou conducteurs dont la valeur du kilométrage parcouru est la plus élevée reçoivent un meilleur classement (plus bas). Exemple. La valeur du classement est de 3. Le conducteur du camion a un classement de 2,0 et a parcouru 10 km. La valeur du classement est de 2. Le conducteur de camionnette a un classement de 2,0 et a parcouru 25 km. La valeur du classement est de 1. Le conducteur de bus a un classement de 9.0 et a parcouru 25 km. |
Durée du trajet | La colonne est utilisée avec les lignes de regroupement et la ligne Total. Pour le regroupement par type d’infraction, la ligne de regroupement affiche la durée totale de tous les déplacements dans l’intervalle du rapport, y compris les déplacements sans infraction. Pour le regroupement par trajets et par heures moteur, la ligne de regroupement affiche la durée du trajet qui comprend toutes les infractions énumérées dans les lignes détaillées en dessous. Pour les autres types de regroupement, elle affiche la durée de tous les déplacements qui ont commencé dans l’intervalle de regroupement, y compris les déplacements sans infraction. |
Kilométrage du trajet | La colonne est utilisée avec les lignes de regroupement et la ligne Total. Les informations sur le kilométrage du trajet dans les lignes regroupées et la ligne Total sont basées sur le même principe que celui décrit pour la Durée du trajet. |
Kilométrage (ajusté) | Le kilométrage du trajet en tenant compte du coefficient défini dans les propriétés de l’unité (onglet Avancé). |
Durée | La durée de l’infraction ou de l’intervalle de regroupement. Si l’infraction est détectée sur la base d’un seul message, la cellule affiche « 00:00 ». |
Kilométrage | Le kilométrage dans l’intervalle d’infraction ou de regroupement. |
Durée de l’intervalle des heures moteur | La colonne est utilisée avec les lignes de regroupement et la ligne Total. Les lignes regroupées par type d’infraction et la ligne Total affichent la durée totale de toutes les heures moteur dans l’intervalle du rapport, y compris les heures moteur sans infraction. Pour le regroupement par trajet, la ligne de regroupement affiche la durée totale des heures moteur comprises dans l’intervalle de trajet. Pour le regroupement par heures moteur, la ligne de regroupement affiche la durée des heures moteur qui comprend toutes les infractions énumérées dans les lignes détaillées situées en dessous. Pour les autres types de regroupement, il affiche la durée totale des heures moteur qui entrent dans l’intervalle du groupe, y compris les heures moteur sans infraction. |
Kilométrage de l’intervalle des heures moteur | La colonne est utilisée avec les lignes de regroupement et la ligne Total. L’information sur le kilométrage pendant les heures moteur dans les lignes regroupées et Total est basée sur le même principe que celui décrit pour la Durée de l’intervalle des heures moteur. |
Kilométrage initial | La valeur du compteur kilométrique au début du voyage. Si le paramètre de kilométrage n’a pas été enregistré dans l’intervalle de rapport, le kilométrage est compté à partir de zéro. |
Kilométrage final | La valeur du compteur kilométrique à la fin du voyage. |
Compte | Le nombre d’infractions de ce type. La colonne est utilisée avec les lignes de regroupement et la ligne Total. Les lignes de regroupement affichent le nombre d’infractions dans le groupe. La ligne Total affiche le nombre d’infractions dans l’ensemble du rapport. |
Valeur moyenne du capteur personnalisé | La valeur moyenne du capteur personnalisé enregistrée pendant l’infraction.Cette colonne et les colonnes suivantes de valeurs de capteurs personnalisés affichent un tiret si le paramètre du capteur a une valeur de texte ou si la valeur n’est pas valide. Par exemple, si la valeur ne se situe pas dans les limites définies dans le tableau de calcul. |
Valeur minimale du capteur personnalisé | La valeur minimale du capteur personnalisé enregistrée pendant l’infraction. |
Valeur maximale du capteur personnalisé | La valeur maximale du capteur personnalisé enregistrée pendant l’infraction. |
Valeur initiale du capteur personnalisé | La valeur du capteur personnalisé au début de l’intervalle d’infraction. |
Valeur finale du capteur personnalisé | La valeur du capteur personnalisé à la fin de l’intervalle d’infraction. |
Conducteur | Le nom du conducteur affecté à ce véhicule. |
Vidéo | Les fichiers enregistrés pendant l’intervalle d’infraction à l’aide du module Vidéo. Pour les visionner, cliquez sur l’icône ![]() La colonne est disponible si le service Surveillance vidéo est activé dans les propriétés du compte. |
Image | Les images reçues de l’unité. La visualisation des images dans les rapports et les fonctions disponibles à cet effet sont décrites ici. |
Configurations du tableau
En utilisant différents paramètres de tableau, vous pouvez ajouter les lignes de regroupement et la ligne Total et personnaliser l’affichage de votre tableau.
Avant de générer un tableau avec les paramètres et les filtres ajoutés, il est conseillé de procéder comme suit :
- Assurez-vous que le détecteur de trajet et le compteur d’heures moteur sont configurés pour l’unité.
- Activez l’option Détails pour afficher les informations dans les lignes de regroupement.
- Spécifiez le type de calcul de la Moyenne des pénalités dans les confugurations du rapport.
Regroupement des lignes du tableau « Éco-conduite »
Vous pouvez ajouter le regroupement par type d’infraction, trajet, heures moteur, durée de l’infraction, jour, mois, etc. Lorsque vous utilisez le regroupement, vous devez activer les détails pour voir les lignes incluses dans le groupe.
Les mêmes infractions peuvent entrer dans plusieurs types de regroupement en même temps. Par exemple, lorsque vous regroupez les infractions par type d’infraction et par trajet et que plusieurs infractions du même type sont déterminées au sein du trajet, le tableau comporte trois niveaux. Le regroupement par type d’infraction inclut le regroupement par trajet et les infractions détaillées dans le troisième niveau le plus bas. Les valeurs des deux colonnes de regroupement au-dessus des infractions peuvent être additionnées ou affichées selon la logique de la colonne. Les détails des informations contenues dans les colonnes avec regroupement et les colonnes sans regroupement sont décrits dans le tableau ci-dessus.
Si le regroupement par trajet est appliqué et que des infractions sont déterminées en dehors des trajets, ces infractions sont automatiquement ajoutées à une ligne de regroupement distincte Hors de trajets.
Si le regroupement par heures moteur est appliqué et que des infractions sont déterminées en dehors d’heures moteur, ces infractions sont automatiquement ajoutées à une ligne de regroupement distincte Hors d’heures moteur.
Ligne « Total » dans le tableau « Éco-conduite »
La ligne Total vous permet d’afficher les informations résumées sur les données de tout le rapport.
Les particularités des informations de la ligne Total sont décrites dans le tableau ci-dessus. Les valeurs des colonnes Pénalité et Évaluation dépendent du type de regroupement et du calcul de moyenne sélectionné. Pour plus de détails, voir la section Système de notation des pénalités.
Filtres du tableau « Éco-conduite »
Les filtres suivants peuvent être appliqués au tableau :
Système de notation des pénalités
Pour chaque critère, vous pouvez spécifier les points de pénalité qui doivent être crédités en cas d’infraction. Saisissez le nombre de points dans le champ Pénalité de l’onglet Éco-conduite des propriétés de l’unité. Les points spécifiés sont utilisés pour calculer les valeurs des colonnes Pénalités et Évaluation du tableau Éco-conduite ou d’autres tableaux.
Les valeurs des pénalités dépendent de la manière dont les données sont regroupées et moyennées. Cela vous permet d’examiner les infractions dans différents contextes, tels que les trajets individuels, les heures moteur ou des types d’infractions spécifiques.
Points de pénalité dans les lignes sans regroupement
Les lignes du tableau sans regroupement affichent la valeur de la pénalité indiquée dans le tableau Éco-conduite. Le calcul de la Moyenne des pénalités n’affecte pas les lignes d’infraction individuelles, c’est-à-dire les lignes sans regroupement.
Points de pénalité dans les lignes de regroupement
Le tableau suivant affiche la manière dont les pénalités sont calculées en fonction de différents types de critères de regroupement et de calcul de la moyenne.
Pas de moyenne | Moyenne par durée du trajet | Moyenne par kilométrage du trajet | Moyenne par durée de l’intervalle des heures moteur | |
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Regroupement par type d'infraction | La somme des points pour toutes les infractions du groupe. | La somme des points pour toutes les infractions du groupe divisée par le nombre de minutes de tous les trajets dans l'intervalle du rapport. | La somme des points pour toutes les infractions du groupe divisée par le nombre de kilomètres de tous les trajets dans l'intervalle du rapport. | La somme des points pour toutes les infractions d'un type particulier, divisée par le nombre de minutes de toutes les heures moteur dans l'intervalle du rapport. |
Regroupement par heures moteur | La somme de tous les points correspondant à toutes les infractions commises au cours d'un intervalle d'heures moteur particulier. | La somme des points pour toutes les infractions durant un intervalle d'heures moteur particulier divisée par le nombre de minutes de tous les trajets dans l'intervalle d'heures moteur. | La somme des points pour toutes les infractions durant un intervalle d'heures moteur particulier divisée par le nombre de kilomètres de tous les trajets durant l'intervalle d'heures moteur. | La somme des points pour toutes les infractions d'un intervalle d'heures moteur particulier, divisée par le nombre de minutes dans l'intervalle d'heures moteur. |
Regroupement par trajet | La somme de tous les points pour toutes les infractions commises au cours d'un trajet particulier. | La somme des points pour toutes les infractions d'un trajet particulier divisée par le nombre de minutes du trajet. | La somme des points pour toutes les infractions d'un trajet particulier, divisée par le nombre de kilomètres du trajet. | La somme des points pour toutes les infractions commises au cours d'un trajet particulier, divisée par le nombre de minutes de toutes les heures moteur dans l'intervalle du trajet. |
Autres lignes de regroupement | La somme de tous les points pour toutes les infractions au cours d'un intervalle de groupe particulier (par exemple, une année, un jour, un quart de travail). | La somme des points pour toutes les infractions d'un groupe particulier, divisée par le nombre de minutes de tous les déplacements dans l'intervalle du groupe. | La somme des points pour toutes les infractions d'un groupe particulier, divisée par le nombre de kilomètres de tous les trajets dans l'intervalle du groupe. | La somme des points pour toutes les infractions d'un groupe particulier, divisée par le nombre de minutes de toutes les Heures moteur dans l'intervalle du groupe. |
Points de pénalité dans la ligne « Total »
La ligne Total utilise des principes similaires, avec quelques différences par rapport aux lignes de regroupement.
Lorsqu’aucune moyenne n’est appliquée, elle affiche la somme des points pour toutes les infractions dans l’intervalle du rapport.
Lorsque la moyenne est calculée par durée du trajet ou par kilométrage du trajet, elle affiche la somme des points pour toutes les infractions, divisée par le nombre de minutes ou de kilomètres de tous les trajets effectués dans l’intervalle du rapport. Si le tableau est groupé par heures moteur ou par trajets, la somme comprend également les points d’infraction des lignes Hors de trajets et Hors d’heures moteur, si telles infractions ont été déterminées.
Lorsque le calcul de la moyenne par durée de l’intervalle des heures moteur est appliqué, la ligne Total affiche la somme des points de pénalité pour toutes les infractions, divisée par le nombre de minutes d’heures moteur dans l’intervalle du rapport.
Conversion des pénalités en évaluation
La colonne Évaluation du rapport contient la valeur calculée sur la base des points de pénalité reçus. Il s’agit d’une note de un à dix.
La fonction suivante est utilisée pour la conversion :
, où
x - nombre de points de pénalité,
y - évaluation finale.
Le tableau ci-dessous affiche le mode de calcul d’évaluation selon le système d’évaluation en dix points.
Système à dix points
Ce tableau affiche le mode de calcul d’évaluation en fonction des points de pénalité.
Penalité | Évaluation |
---|---|
0 | 10,0 |
0–17 | 9,0–10,0 |
17–38 | 8,0–9,0 |
38–67 | 7,0–8,0 |
67–107 | 6,0–7,0 |
107–167 | 5,0–6,0 |
167–267 | 4,0–5,0 |
267–467 | 3,0–4,0 |
467–1067 | 2,0–3,0 |
plus de 1067 | 1,0–2,0 |