Baisses significatives de carburant

Le tableau du rapport Baisses significatives de carburant permet de savoir quand et où se sont produites d’éventuelles baisses de carburant. Elles sont détectées lors des arrêts et lorsque l’unité est stationnée, ainsi que lorsqu’elle est en mouvement, à condition que l’option Détecter les baisses de carburant en mouvement soit activée. Les paramètres de ce tableau sont définis dans les propriétés des capteurs de niveau de carburant.

Les colonnes disponibles dans le tableau des Baisses significatives de carburant sont décrites ci-dessous.

Colonne Description
Début Date et heure du début de la baisse.Lorsque les coordonnées sont disponibles, cliquez sur cette valeur pour afficher l’emplacement initial sur la carte.

Les lignes de regroupement (en-têtes de groupe) indiquent le début de la première baisse de carburant du groupe. La ligne Total indique le début de la première baisse dans l’intervalle du rapport.
Fin Date et heure auxquelles la baisse de carburant ou la recharge de la batterie ont pris fin. Pour les événements en cours, l’affichage dépend du paramètre Période incomplète. Lorsque les coordonnées sont disponibles, cliquez sur cette valeur pour afficher l’emplacement final sur la carte.

Les lignes de regroupement (en-têtes de groupe) indiquent le début du premier remplissage de carburant ou de la première charge de batterie du groupe. La ligne Total indique la fin du dernier événement dans l’intervalle du rapport.
Emplacement initial Emplacement de l’unité au moment du début de la baisse.
Heure de baisse Moment de la chute la plus importante du niveau de carburant.
Lieu d’arrivée Emplacement de l’unité au moment de la baisse du carburant (colonne Heure).
Niveau de carburant initial Le niveau de carburant avant la baisse.
Vitesse initiale La vitesse au moment du début de la baisse.
Baisse significative de carburant Volume de carburant potentiellement vidangé.
Niveau de carburant final Le niveau de carburant après la baisse.
Vitesse finale La vitesse du mouvement au moment de la baisse du carburant (colonne Heure).
Nom du capteur Le capteur qui a détecté la baisse de carburant.
Conducteur Le nom du conducteur (s’il est identifié).
Remorque Le nom de la remorque (si elle a été attribuée).
Compter Le nombre de baisses.
Compteur La valeur du capteur du compteur.
Kilométrage Valeur du capteur de kilométrage au moment de la baisse. Si le paramètre de kilométrage n’a pas été enregistré au cours de la période considérée, le kilométrage est compté à partir de 0.
Valeur moyenne du capteur personnalisé Valeur moyenne du capteur personnalisé enregistrée pendant la baisse.
Cette colonne et les colonnes suivantes de valeurs de capteurs personnalisés affichent un tiret si le paramètre du capteur a une valeur de texte ou si la valeur n’est pas valide. Par exemple, si la valeur ne se situe pas dans les limites définies dans le tableau de calcul.
Valeur minimale du capteur personnalisé Valeur minimale du capteur personnalisé enregistrée pendant la baisse.
Valeur maximale du capteur personnalisé Valeur maximale du capteur personnalisé enregistrée pendant la baisse.
Valeur initiale du capteur personnalisé Valeur du capteur personnalisé enregistrée avant la baisse.
Valeur finale du capteur personnalisé Valeur du capteur personnalisé enregistrée après la baisse.
Notes Une colonne vide pour vos commentaires personnalisés.
Vidéo Fichiers enregistrés lors de la baisse à l’aide du module Vidéo. Pour les visionner, cliquez sur l’icône (le nombre de fichiers groupés est indiqué à droite de l’icône, s’il y en a plusieurs). Si plusieurs fichiers groupés sont disponibles, vous pouvez sélectionner celui qui vous intéresse dans la liste déroulante située dans le coin supérieur gauche.

La colonne est disponible si le service Surveillance vidéo est activé dans les propriétés du compte.
Image Les images reçues de l’unité. L’affichage des images dans les rapports et les fonctions disponibles à cet effet sont décrits ici.

Le tableau Baisses significatives de carburant peut présenter des lignes avec des remplissages et des baisses marqués comme faux. Pour ce faire, l’option Montrer événements faux doit être activée dans les paramètres du rapport.

Pour en savoir plus sur la manière d’éviter la détection de fausses baisses, consultez l’article d’expert How to get rid of false fuel drains.

La filtration des intervalles par zones ou unités, conducteur, remorque et volume de baisse peut être appliqué en plus au tableau des Baisses significatives de carburant.

Des marqueurs spéciaux peuvent être affichés sur la carte à l’emplacement des baisses.

Des informations sur le Remplissage de carburant peuvent être trouvées ici.

Questions et réponses

Il y a eu une baisse de carburant, mais elle n'apparaît pas dans le rapport. Pourquoi ?

Explications et actions possibles :

  • Baisse de test juste avant le remplissage de carburant Si vous avez effectué une baisse de carburant à des fins de test et que vous avez ensuite rempli le réservoir du véhicule immédiatement, le système peut considérer cela comme une anomalie dans les données. En situation réelle, lorsqu’une baisse n’est pas suivie d’un ravitaillement immédiat, cette baisse sera détectée.
  • Baisse pendant un arrêt prolongé de l’appareil Une baisse ne peut être détectée que si l’option Calculer la consommation de carburant en fonction du temps est désactivée (voir les propriétés du capteur de niveau de carburant) et s’il y a un déclenchement après la remise en marche de l’appareil.
  • Niveau de filtration élevé du capteur de niveau de carburant
    Diminuez le niveau de filtration du niveau de carburant dans ses propriétés (les valeurs recommandées sont inférieures à 15) ou réglez l’option Calculer le volume en baisse avec les données brutes.
  • Valeur élevée du volume de baisse minimum Diminuez la valeur du volume de baisse minimum dans les propriétés du capteur de niveau de carburant.
Les rapports indiquent un kilométrage incorrect. Que dois-je faire ?

Explications et actions possibles :

1. Données aberrantes.

Pour détecter de telles valeurs aberrantes, il convient d’établir un suivi du mouvement des unités pour la période appropriée. Les données aberrantes apparaîtront sur le tracé sous la forme de lignes en pointillés.

Moyens de surmonter les valeurs aberrantes :

  • Activer le filtrage des informations relatives à la position de l’unité dans les messages (dans l’onglet Avancé des propriétés de l’unité). Cela n’affectera pas les anciens messages mais s’appliquera aux nouveaux.
  • Pour corriger les données des rapports, modifiez les paramètres du détecteur du trajet, en particulier, réduisez la Période maximum entre les messages et augmentez le Nombre minimum de satellites.

2. Réglages ou fonctionnement incorrects du compteur kilométrique.

  • Vérifiez les paramètres du compteur kilométrique dans l’onglet Général des propriétés de l’unité.

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