Types de graphiques

Les graphiques disponibles dans les rapports peuvent être divisés en deux catégories : les graphiques réguliers et les graphiques spéciaux.

Les graphiques de ce type se distinguent par le fait que l’axe des X représente toujours le temps et que les données de l’axe des Y sont sélectionnées dans la liste de l’onglet Données :

• Vitesse (km/h ou mph) ;
• Altitude (mètres ou pieds) ;
• Fonctionnement moteur (marche/arrêt) ;
• Capteur efficacité moteur ;
• Voltage (volts) ;
• Température (degrés Celsius) ;
• Tours moteur (tr/min) ;
• Poids en charge ;
• Compteurs ;
• Capteurs personnalisés ;
• Capteurs numériques personnalisés (marche/arrêt) ;
• Kilométrage absolu ;
• Kilométrage en trajets ;
• Kilométrage instantané ;
• Niveau de carburant (litres ou gallons) ;
• Niveau carburant traité (litres ou gallons) ;
• Consommation de carburant par ImpFCS ;
• Consommation de carburant par AbsFCS ;
• Consommation de carburant par InsFCS ;
• Consommation de carburant par FLS ;
• Consommation de carburant par la formule ;
• Consommation de carburant par taux ;
• Niveau de batterie ;
• Niveau de batterie traité :
• Consommation de la batterie.

Vous ne pouvez pas sélectionner plus de 6 variables pour un graphique. Cependant, plusieurs lignes peuvent correspondre à une même variable, par exemple Vitesse et Vitesse (lissée). Par conséquent, le nombre de lignes sélectionnées peut être supérieur à 6.

L’image ci-dessous montre le diagramme de vitesse combiné au diagramme de niveau de carburant. Pour recevoir un tel graphique, il est nécessaire de définir le type de graphique comme Régulier et de sélectionner les données Vitesse, Vitesse (lissée) et Niveau de carburant.

Chaque courbe d’un graphique se voit attribuer sa propre couleur. A gauche, dans le bloc Résultat du rapport, vous pouvez spécifier quelle couleur correspond à quelle courbe. Leurs noms sont repris du modèle de rapport. Outre le nom des courbes, les unités de mesure sont également indiquées.

Les noms des lignes du graphique peuvent être modifiés dans les propriétés du modèle de rapport. Toutefois, si la ligne est affichée sur la base des relevés des capteurs, elle porte le nom du capteur. Les capteurs dont les relevés doivent être affichés dans le graphique sont sélectionnés dans ses paramètres.

Cliquez sur le nom de la courbe dans la section Résultat du rapport pour activer/désactiver son affichage sur le graphique.

La plupart des graphiques linéaires de type Régulier existent en deux versions : avec lissage et sans lissage. Les versions lissées sont indiquées entre parenthèses après le nom de la ligne du graphique, par exemple, Vitesse (lissée).

Le lissage affecte l’apparence des lignes du graphique. Les graphiques sans lissage sont construits strictement de message en message, ce qui donne des contours anguleux. Les graphiques lissés utilisent un algorithme de lissage prédéfini pour créer des courbes plus douces. Cet algorithme est le même pour tous les graphiques et ne peut pas être personnalisé.

L’algorithme de lissage applique un filtrage médian avec une taille de fenêtre calculée comme le nombre total de points divisé par 100.

Ci-dessous un exemple de graphique où la ligne bleue montre un graphique de vitesse sans lissage, et la ligne rouge montre un graphique de vitesse lissé.

Les graphiques suivants sont lissés :

• Capteurs numériques personnalisés (lissés)
• Capteurs personnalisés (lissés)
• Tours moteur (lissés)
• Consommation de carburant par AbsFCS (lissé)
• Consommation de carburant par FLS (lissée)
• Consommation de carburant par InsFCS (lissée)
• Consommation de carburant par ImpFCS (lissée)
• Consommation de carburant par la formule (lissée)
• Consommation de carburant par taux (lissée)
• Kilométrage instantané (lissé)
• Température (lissée)
• Vitesse (lissée)
• Voltage (lissé)

Le lissage est indépendant du niveau de filtrage indiqué dans les propriétés du capteur. Les données filtrées du capteur s’affichent dans les graphiques lissés et les graphiques sans lissage.

Si le niveau de filtrage est défini dans les propriétés du capteur et que vous générez un graphique lissé, les données du capteur sont filtrées puis lissées, c’est-à-dire traitées deux fois.

Exemple. Le niveau de filtrage du capteur de température est défini. Le graphique Régulier avec les lignes Température et Température (lissée) est généré. La ligne Température est construite à partir des valeurs filtrées. La ligne Température (lissée) utilise les données filtrées du capteur qui sont ensuite traitées par l’algorithme de lissage.

Deux graphiques de niveau de carburant sont disponibles parmi les graphiques de type Régulier.

Contrairement aux graphiques spéciaux de niveau de carburant, les graphiques ordinaires n’affichent des données que dans le rapport litre/temps. Toutefois, vous pouvez sélectionner d’autres données, telles que la tension, afin qu’elles soient affichées sur le graphique avec le niveau de carburant.

Les graphiques de type Régulier, qui affichent le niveau de la batterie et la consommation, montrent l’évolution de ces données en fonction du temps. Vous pouvez y superposer d’autres graphiques.

Diferentemente dos gráficos especiais de nível de batterie, os gráficos regulares mostram dados apenas na proporção kWh-tempo. No entanto, você pode selecionar outros dados, como tensão, para que sejam exibidos no gráfico com o nível de batterie.

Quatre types de tableaux de kilométrage peuvent être créés : le kilométrage absolu, le kilométrage en trajets, le kilométrage instantané et le kilométrage instantané lissé. Les deux premiers montrent comment le kilométrage a changé (augmenté) au fil du temps. Le graphique du kilométrage absolu est construit sur la base de tous les messages, ce qui signifie que toute imprécision et toute donnée aberrante affectent le graphique obtenu. Le graphique du kilométrage en trajets affiche les données en tenant compte des paramètres du détecteur de voyages. Ci-dessous, vous voyez le graphique avec les courbes du kilométrage absolu (bleu) et du kilométrage en trajets (rouge).

Le graphique du kilométrage instantané représente les données relatives au kilométrage entre le message précédent et le message actuel, c’est-à-dire la différence de distance entre deux messages adjacents. Ce type de graphique peut être utile pour détecter un kilométrage excessif lors d’une perte de connexion, ou pour détecter des ajouts inventés au kilométrage dans les cas où il est déterminé par des capteurs spéciaux (voir les paramètres du compteur de kilométrage dans les propriétés de l’unité). Le kilométrage instantané peut être lissé.

En plus des graphiques habituels, les graphiques spéciaux suivants sont disponibles :

• Niveau de batterie traité (recharges) ;
• Niveau de batterie traité (consommation) ;
• Traitement du niveau de carburant traité (consommation) ;
• Traitement du niveau de carburant traité (remplissages) ;
• Traitement du niveau de carburant traité (baisses) ;
• Vitesse/consommation de la batterie ;
• Consommation Vitesse/carburant par AbsFCS ;
• Consommation Vitesse/carburant par FLS ;
• Consommation Vitesse/carburant par ImpFCS ;
• Consommation Vitesse/carburant par InsFCS ;
• Consommation Vitesse/carburant par la formule ;
• Consommation Vitesse/carburant par taux.

Les paramètres de ces graphiques sont fixes et ne peuvent pas être modifiés. Seul le nom de la carte peut être modifié. Il est également possible de sélectionner les capteurs requis (indiquer le masque du capteur).

Le graphique spécial Niveau de batterie traité montre les données sur le niveau de batterie qui sont prises en compte lors de la détection des charges et de la détermination du niveau de batterie dans les tableaux de rapport.

Le graphique montre la dépendance du niveau de la batterie par rapport au temps (kWh/temps). Le graphique est traité en tenant compte du type de filtrage sélectionné dans les paramètres du capteur.

Vous trouverez ci-dessous le graphique du Niveau de batterie (consommation) traité. Avant de le générer, le Filtrage médian adaptatif a été défini pour le capteur de niveau de batterie.

Le tableau spécial Niveau de carburant traité indique les valeurs utilisées pour calculer le niveau de carburant, les remplissages et les baisses dans les tableaux.

Le graphique montre la dépendance du niveau de carburant par rapport au kilométrage (litres/kilométrage). Il peut également montrer la dépendance du niveau de carburant par rapport au temps (litres/temps) si l’option Calculer la consommation de carburant en fonction du temps est activée dans les paramètres du capteur. Dans les deux cas, le graphique est traité en tenant compte du filtrage qui est également défini dans les paramètres du capteur.

Le graphique du Niveau de carburant traité spécial doit être distingué de deux graphiques réguliers similaires.

Voici le graphique spécial du Niveau de carburant traité (consommation). L’option Calculer la consommation de carburant en fonction du temps est activée, le filtrage médian est configuré, le niveau de filtrage est de 3.

Le graphique montre la dépendance de la consommation de la batterie par rapport à la vitesse. Les données du graphique proviennent des relevés du capteur de niveau de batterie.

Ce graphique montre la dépendance de la consommation moyenne de carburant par rapport à la vitesse. Les données utilisées proviennent de capteurs de consommation de carburant de différents types (impulsion, absolu, instantané) ou de capteurs de niveau de carburant, ou encore de consommations prédéfinies par calcul ou par taux. Les méthodes de calcul doivent être spécifiées dans les propriétés des capteurs requis.