Temps de travail et de repos des conducteurs
Wialon vous permet de contrôler si les conducteurs respectent les règles de l’AETR en matière d’heures de travail et de repos.
Les informations relatives à l’activité des conducteurs affichées dans Wialon n’ont aucune valeur juridique.
Dans cet article, vous découvrirez les moyens de contrôler le temps de travail et de repos des conducteurs et les exigences AETR qui sont prises en compte dans le système.
Contrôle du temps de travail et de repos des conducteurs
Pour contrôler les heures de travail et de repos des conducteurs, vous pouvez utiliser les méthodes suivantes :
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Utiliser les infobulles de conducteurs qui permettent afficher les données sur l’activité des conducteurs en temps réel ;
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Utiliser les infobulles des unités et les informations détaillés sur les unités qui peuvent également afficher de telles données ;
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Exécuter les rapports avec les tableaux Activité du conducteur et Infractions pour une période écoulée ;
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Travailller avec l’application Tacho View qui vous permet d’analyser les données relatives à l’activité des conducteurs sous forme de diagrammes et de tableaux de rapports.
Pour obtenir les informations les plus précises dans les rapports, utilisez les fichiers de la carte de conducteur comme source de données.
Pour plus d’informations sur le contrôle du temps de travail et de repos des conducteurs, les sources de données et les tachygraphes, voir l’article Tachographs and Wialon.
Exigences en matière de travail et de repos
Vous trouverez ci-dessous toutes les exigences en matière de travail et de repos qui sont prises en compte dans le système, ainsi que la gravité des infractions.
Pour toutes les exigences qui sont contrôlées pendant une ou deux semaines, c’est une semaine de travail qui est prise en compte. Une semaine de travail est la période qui s’étend du début du premier quart de travail après le repos hebdomadaire précédent jusqu’à la fin du repos hebdomadaire suivant. L’exception à cette règle est l’exigence 5, qui se réfère à une semaine civile (de 00h00 le lundi à 24h00 le dimanche).
№ | Exigence | Norme | Infraction | Remarque | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
Mineure | Grave | Très grave | ||||
1 | Temps de conduite ininterrompue | 4,5 heures | Jusqu'à 5 heures | Jusqu'à 6 heures | Plus de 6 heures | |
2 | Repos toutes les 4,5 heures de conduite | 45 minutes | — | — | — | Une infraction à l'exigence 1 est enregistrée, car si le conducteur se repose pendant moins de 45 minutes, ce temps n'est pas considéré comme un repos mais est inclus dans la durée de conduite ininterrompue. L'exception est lorsque le repos est fractionné (voir l'exigence 3). |
3 | Comment répartir le repos par tranche de 4,5 heures de conduite ? | La première partie du repos ne doit pas être inférieure à 15 minutes, la seconde partie ne doit pas être inférieure à 30 minutes. | — | — | — | Une infraction à l'exigence 1 est enregistrée car si le conducteur se repose moins longtemps que la durée spécifiée, cela n'est pas considéré comme un repos mais est inclus dans la durée de conduite ininterrompue. |
4 | Temps de conduite quotidien | 9 heures | Jusqu'à 10 heures | Jusqu'à 11 heures | Plus de 11 heures | |
5 | Comment prolonger le temps de conduite quotidien au cours d'une semaine civile ? | Jusqu'à 10 heures, pas plus de 2 fois | Jusqu'à 11 heures | Jusqu'à 12 heures | Plus de 12 heures | Si la durée de conduite quotidienne est prolongée plus de deux fois par semaine civile, il y a infraction à l'exigence 4. |
6 | Temps de conduite hebdomadaire | 56 heures | Jusqu'à 60 heures | Jusqu'à 70 heures | Plus de 70 heures | |
7 | Temps total de conduite hebdomadaire | 90 heures | Jusqu'à 100 heures | Jusqu'à 112.5 heures | Plus de 112,5 heures | |
8 | Temps de repos quotidien | 11 heures | Jusqu'à 11 heures | Jusqu'à 10 heures | Jusqu'à 8,5 heures | |
9 | Comment réduire le temps de repos quotidien | Jusqu'à 9 heures, pas plus de 3 fois par semaine | Le début du repos est retardé d'une heure ou moins | Le début du repos est retardé de 2 heures ou moins | Le début du repos est retardé de plus de 2 heures | Si le temps de repos journalier est réduit plus de trois fois par semaine, une infraction à l'exigence 8 est enregistrée. |
10 | Comment répartir le temps de repos quotidien | La première partie du repos ne doit pas être inférieure à 3 heures, la seconde partie ne doit pas être inférieure à 9 heures. Au total, le temps de repos doit être d'au moins 12 heures. | La deuxième partie dure moins de 9 heures | La deuxième partie dure moins de 8 heures | La deuxième partie dure moins de 7 heures | |
11 | Temps de repos hebdomadaire | 45 heures | Le début du repos est retardé de 3 heures ou moins | Le début du repos est retardé de 9 heures ou moins | Le début du repos est retardé de plus de 9 heures | |
12 | Comment réduire le temps de repos hebdomadaire | Jusqu'à 24 heures toutes les deux semaines (voir remarque) | Le début du repos est retardé de 2 heures ou moins | Le début du repos est retardé de 4 heures ou moins | Le début du repos est retardé de plus de 4 heures | Si le temps de repos était de 24 heures la première semaine, il devrait être d'au moins 45 heures la deuxième semaine. Au cours de la troisième semaine, le temps de repos peut à nouveau être réduit à 24 heures, etc. |
13 | Repos de chaque conducteur s'il y a plus d'un conducteur dans l'équipage | Au moins 9 heures de repos sur une période de 30 heures de travail | Le début du repos est retardé d'une heure ou moins | Le début du repos est retardé de 2 heures ou moins | Le début du repos est retardé de 2 heures ou moins | |