Rotina de trabalho e descanso para motoristas

Esta tradução foi feita automaticamente. Para obter informações mais precisas, consulte a versão em inglês.

O Wialon permite monitorar se os motoristas cumprem as regras AETR sobre horas de trabalho e descanso.

As informações sobre atividade do motorista exibidas no Wialon não têm validade legal.

Neste artigo, você pode aprender sobre as formas de monitoramento da rotina de trabalho e descanso dos motoristas e os requisitos AETR que são considerados no sistema.

Para monitorar a rotina de trabalho e descanso dos motoristas, você pode usar os seguintes métodos:

• Use dicas de contexto de motoristas que mostram dados sobre a atividade do motorista em tempo real;
• Use dicas de contexto de unidades e informações estendidas sobre unidades que também podem mostrar esses dados;
• Execute relatórios com as tabelas Atividade do motorista e Infrações para um período passado.
• Trabalhe com o aplicativo Tacho View que permite analisar dados de atividade do motorista em diagramas e tabelas de relatório.

Para obter as informações mais precisas nos relatórios, use arquivos do cartão do motorista como fonte de dados.

Para mais informações sobre o monitoramento da rotina de trabalho e descanso dos motoristas, fontes de dados e tacógrafos, consulte Tacógrafos e Wialon.

Abaixo, você pode ver todos os requisitos de trabalho e descanso que são considerados no sistema e a gravidade das infrações.

Para todos os requisitos que são monitorados durante uma ou duas semanas, é a semana de trabalho que é levada em conta. Uma semana de trabalho é o período de tempo desde o início do primeiro turno de trabalho após o descanso semanal anterior até o final do próximo descanso semanal. A exceção a isso é o requisito 5, que se refere a uma semana de calendário (de 00:00 horas de segunda-feira a 24:00 horas de domingo).

Norma: 4,5 horas

• Infração menor: Até 5 horas
• Infração grave: Até 6 horas
• Infração muito grave: Mais de 6 horas

Norma: 45 minutos

• Infração menor: —
• Infração grave: —
• Infração muito grave: —

Uma infração do requisito 1 é registrada, porque se o motorista descansa por menos de 45 minutos, esse tempo não é considerado como descanso, mas é incluído no tempo de condução ininterrupto. A exceção é quando o descanso é dividido em partes (veja o requisito 3).

Norma: A primeira parte do descanso não deve ser inferior a 15 minutos, a segunda parte não deve ser inferior a 30 minutos.

• Infração menor: —
• Infração grave: —
• Infração muito grave: —

Uma infração do requisito 1 é registrada porque se o motorista descansa por menos do que o tempo especificado, isso não é considerado como descanso, mas é incluído no tempo de condução ininterrupto.

Norma: 9 horas

• Infração menor: Até 10 horas
• Infração grave: Até 11 horas
• Infração muito grave: Mais de 11 horas

Norma: Até 10 horas, não mais de 2 vezes

• Infração menor: Até 11 horas
• Infração grave: Até 12 horas
• Infração muito grave: Mais de 12 horas

Se o tempo de condução diário for prolongado mais de duas vezes em uma semana de calendário, uma infração do requisito 4 é registrada.

Norma: 56 horas

• Infração menor: Até 60 horas
• Infração grave: Até 70 horas
• Infração muito grave: Mais de 70 horas

Norma: 90 horas

• Infração menor: Até 100 horas
• Infração grave: Até 112,5 horas
• Infração muito grave: Mais de 112,5 horas

Norma: 11 horas

• Infração menor: Até 11 horas
• Infração grave: Até 10 horas
• Infração muito grave: Até 8,5 horas

Norma: Até 9 horas, não mais de 3 vezes por semana

• Infração menor: O início do descanso é adiado em 1 hora ou menos
• Infração grave: O início do descanso é adiado em 2 horas ou menos
• Infração muito grave: O início do descanso é adiado em mais de 2 horas

Observação: Se o tempo de descanso diário for reduzido mais de três vezes por semana, uma infração do requisito 8 é registrada.

Norma: A primeira parte do descanso não deve ser inferior a 3 horas, a segunda parte não deve ser inferior a 9 horas. Pelo menos 12 horas no total.

• Infração menor: A segunda parte é inferior a 9 horas
• Infração grave: A segunda parte é inferior a 8 horas
• Infração muito grave: A segunda parte é inferior a 7 horas

Norma: 45 horas

• Infração menor: O início do descanso é adiado em 3 horas ou menos
• Infração grave: O início do descanso é adiado em 9 horas ou menos
• Infração muito grave: O início do descanso é adiado em mais de 9 horas

Norma: Até 24 horas a cada duas semanas (veja a observação)

• Infração menor: O início do descanso é adiado em 2 horas ou menos
• Infração grave: O início do descanso é adiado em 4 horas ou menos
• Infração muito grave: O início do descanso é adiado em mais de 4 horas

Se o tempo de descanso na primeira semana foi de 24 horas, deve ser de pelo menos 45 horas na segunda semana. Na terceira semana, o tempo de descanso pode novamente ser reduzido para 24 horas, etc.

Os períodos de descanso semanal reduzidos (menos de 45 horas) devem ser compensados de acordo com os regulamentos AETR. No entanto, as regras de compensação podem variar dependendo do país onde o veículo está registrado. Atualmente, o sistema não possui dados sobre o país de registro do veículo e aplica os requisitos AETR padrão sem levar em conta as diferenças específicas de cada país.

Norma: Pelo menos 9 horas de descanso dentro de 30 horas de trabalho

• Infração menor: O início do descanso é adiado em 1 hora ou menos
• Infração grave: O início do descanso é adiado em 2 horas ou menos
• Infração muito grave: O início do descanso é adiado em mais de 2 horas