Detectar drenos de combustível

Esta tradução foi feita automaticamente. Para obter informações mais precisas, consulte a versão em inglês.

Para detectar drenos de combustível, os dados processados são utilizados (isso é feito nas etapas de Preparar dados e Filtragem).

As seguintes opções são cruciais ao detectar drenos:

• Volume mínimo de dreno de combustível;
• Detectar drenos de combustível em movimento;
• Ocioso;
• Calcular volume de dreno através de dados não tratados.

Propriedades da unidade → Sensores → Propriedades do sensor de nível de combustível → Calcular dados de acordo com o sensor → Configurações básicas → Volume mínimo de dreno de combustível

Esta opção define a queda necessária do nível de combustível menos o consumo de combustível para movimento/ocioso para que o dreno seja detectado.

Propriedades da unidade → Sensores → Propriedades do sensor de nível de combustível → Calcular dados de acordo com o sensor → Configurações avançadas → Configurações de detecção de drenos → Detectar drenos de combustível em movimento

Por padrão, esta opção está desativada. Caso haja necessidade de controlar drenos em movimento, um usuário pode usar a opção. Mas se ocorrer uma queda acentuada no nível de combustível, um falso dreno pode ser detectado.

Propriedades da unidade → Sensores → Tipo de sensor 'Sensor de ignição de motor' → 'Consumo, l/h'
Propriedades da unidade → Sensores → Tipo de sensor 'Horas de motor absolutas' → 'Consumo, l/h'
Propriedades da unidade → Sensores → Tipo de sensor 'Horas de motor relativas' → 'Consumo, l/h'

A opção permite detectar drenos em paradas/estacionamentos. O sistema encontra a diferença entre o volume de combustível gasto de acordo com os sensores e um calculado matematicamente. No caso de uma diferença não zero, que seja igual ou superior ao valor definido na opção de volume mínimo de dreno de combustível, o dreno de combustível é detectado.

Propriedades da unidade → Sensores → Propriedades do sensor de nível de combustível → Calcular dados de acordo com o sensor → Configurações avançadas → Configurações de detecção de drenos → Calcular volume de dreno através de dados não tratados

Semelhante aos abastecimentos, a filtragem pode desviar os valores de nível de combustível inicial e final dos drenos. Para ignorar tais desvios, o sistema usa dados não filtrados ao calcular o volume de dreno. Esta opção é aplicada apenas quando o valor antes da filtragem excede o valor obtido como resultado da filtragem.

Um dreno está sendo realizado.

Vamos supor que o volume de combustível na mensagem atual seja Vcurr, o volume de combustível na mensagem anterior seja Vprev. Se a diferença d para a mensagem atual (d = Vcurr - Vprev) for negativa, a mensagem é considerada a mensagem inicial do dreno.

O tempo passa. Quando o valor d é positivo para alguma mensagem (ou seja, o volume de combustível na mensagem atual é maior que na anterior), a mensagem é considerada como a mensagem final do dreno.

Se o nível de combustível não mudar durante o tempo indicado no parâmetro Tempo de espera para separar drenos consecutivos nas configurações do sensor de nível de combustível, o dreno também é considerado finalizado.

Um dreno pode ser registrado no sistema não ao receber a mensagem final, mas mais tarde. Isso depende se as configurações Filtrar valores do sensor e Tempo de esperar para separar drenos consecutivos são usadas para o sensor de nível de combustível. Quanto maiores os valores especificados nessas configurações, mais tempo leva para registrar um dreno.

O volume do dreno é igual a Vfinal - Vinit (a diferença dos níveis de combustível entre as mensagens final e inicial).

Agora estamos procurando o timestamp do dreno.

O sistema busca um delta com a seguinte mensagem (d = Vnext - Vcurr) para cada mensagem dentro do intervalo de dreno. O delta mostra a diminuição no nível de combustível entre as mensagens atual e futura.

O timestamp da mensagem que tem o maior delta é considerado o timestamp do dreno (em outras palavras, a mensagem à esquerda com o maior delta é selecionada do par de mensagens).

O timestamp do dreno de combustível é calculado dinamicamente dependendo dos valores dos sensores em cada situação particular.